قدمت أودي أقوى نسخة من طراز Q8 في عام 2019 في معرض لوس أنجلوس للسيارات وتفاخرت بتحطيم رقم قياسي لللفة على حلبة نوربورغرين الشهيرة.
مع زيادة الطلب على سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء، لم تتمكن أودي من الانتظار والأمل في الأفضل. لذا، بعد إطلاق Q8 كسيارة SUV-كوبيه في عام 2018 وتقديمها بنسخة S التي رفعت قوته إلى 507 حصان (500 كيلووات)، هزت العلامة التجارية ذات الخواتم الأربعة السوق في عام 2019 عندما كشفت عن RS Q8 بقوة 600 حصان (592 كيلووات)، والتي كانت متاحة حصريًا بمحرك بنزين توربيني، على عكس S Q8 التي كانت متوفرة بنسختين: بنزين وتوربو ديزل. لكن الجزء الأهم في RS Q8 هو أنه تحت غطاءه، كانت RS Q8 بمثابة لامبورغيني أوروس، ولكن بقوة أقل. لم تكن أودي غريبة عن سيارات الدفع الرباعي وأنظمة الدفع الكلي. وكانت معروفة أيضًا بابتكار العديد من سيارات الدفع الرباعي القوية الأخرى، لذا لم تكن RS Q8 مفاجأة بالنسبة لهم. لكن السيارة لم تكن يمكن أن تبدو مثل S Q8 فحسب؛ كان لا بد أن تكون أكثر عدوانية. ونتيجة لذلك، تميزت بمقدمة أكثر عدوانية مزودة بشبك واسع بإطار واحد باللون الأسود الفاتح. عرضت الشركة RS Q8 بمصابيح LED مصفوفة قياسية مزودة بأضواء نهارية ثلاثية الأبعاد. تم محاكاة تصميمها على الأضواء الخلفية. نظرًا لأن السيارة كانت ذات مسار عرضي أوسع من Q8 العادية، كان مظهرها أكثر عدوانية بالفعل، وبفضل نظام التعليق الهوائي التكيفي، كان بإمكانها الانخفاض لتقليل تأثير الأرض. من ملفها الجانبي، أبرزت أغطية مرايا الأبواب السوداء والأعمدة الشكل الكوبيه للزجاج العلوي. وأخيرًا، في الجزء الخلفي، ركبت الشركة فتحتين عريضتين بيضاويتين للعادم على الجانبين بجانب مشتت موضوعة تحت المصد. في الداخل، أنشأت الشركة كابينة فاخرة بمقاعد رياضية أمامية مغطاة بجلد فالكونا بنمط خليوي ونقش RS على ظهر المقاعد، ومقعد خلفي مخصص لاثنين. واجه السائق مجموعة عدادات أودي الافتراضية المعروفة التي يمكن أن تظهر المزيد من المعلومات حول الأداء والملاحة ومعلمات المحرك. بالإضافة إلى ذلك، ركبت الشركة في المركز وحدة ترفيه MMI (واجهة الإنسان-الآلة) المتطورة. لكن أهم التغييرات مقارنة بباقي طرازات Audi Q8 حدثت تحت الغطاء. زادت أودي المسارات الأمامية والخلفية عن Q8 القياسية بـ 120 مم (4.7”) و458 مم (18”) على التوالي. بالإضافة إلى ذلك، زودت السيارة بإطارات أوسع وعجلات خفيفة من سبيكة الألومنيوم مقاس 22". أنتج محرك V8 توين توربو بسعة 4.0 لتر توربو ساخن أقل بقليل من أوروس بـ 50 حصان (49 كيلووات). ونتيجة لذلك، كانت أبطأ بـ0.1 ثانية فقط في التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة (0-97 كم/س) من شقيقها الإيطالي. كانت أغلى سيارة أودي تحمل شعار RS.
محركات البنزين
