عن السيارة

قدمت أودي الجيل الثاني من طراز A5 Sportback في عام 2016، لكنها انتظرت عامين إضافيين قبل أن تكشف عن النسخة الأكثر رياضية، RS5، في معرض نيويورك للسيارات.

اضطرت أودي إلى تقليل الانبعاثات بشكل كبير في مجموعتها الموديلية، وقررت تصغير المحرك للنسخة الأعلى أداءً من RS5 Sportback. وبالتالي، بمساعدة زوج من الشواحن التوربينية، أنتج المحرك V6 الجديد نفس قوة سابقه ولكن بعزم دوران أعلى. احتفظت أودي ببعض التفاصيل الخاصة بطراز RS5، والتي لم تكن متوفرة في طرازات S5 أو S-Line من A5. استلهم المصممون تصميماتهم من سيارة أودي 90 Quattro IMSA GTO السابقة والمجيدة. في الأمام، كان الشبك الأسود الثماني الشكل يعرض شعار RS الأحمر والفضي الخاص بطرازات RS. بالإضافة إلى ذلك، زُينت كلمة "quattro" الجزء السفلي من الصدام، فوق المصد الخلفي. من الجوانب، كانت مداخل الهواء الضخمة توجه الهواء إلى الفرامل الأمامية لتبريدها. وتمت ملاحظة تفاصيل خاصة أخرى على مرايا الأبواب، التي كانت مزودة بأغطية من ألياف الكربون. وبما أنها النسخة الأكثر عملية من RS5، فقد تضمنت Sportback مجموعة أخرى من الأبواب في الخلف وصندوق خلفي. في الجزء الخلفي، قامت الشركة المصنعة بتركيب منفاخ صغير من ألياف الكربون. وأخيرًا، أضافت الشركة المصنعة عوادم بيضاوية واسعة تحيط بالموزع الخلفي من ألياف الكربون لتكملة الصورة الرياضية. في الداخل، قامت أودي بتركيب مقعدين عاليي الدعامة مع خيار للمقاعد الرياضية الجلدية المطرزة بشعارات RS5 على ظهر المقعد. حتى المقاعد الخلفية يمكن أن تكون مزينة بنمط سداسي مخيط على المقاعد الخارجية. علاوة على ذلك، تم تزيين المقصورة الداخلية أيضًا بلمسات من ألياف الكربون على لوحة القيادة، وحدة التحكم المركزية، مجموعة الأزرار المركزية، وبطاقات الأبواب. جاءت RS5 Sportback 2019 مزودة بمحرك V6 توأمي بشاحنات توربينية سعة 2.9 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات ينقل القوة إلى جميع العجلات.