على الرغم من الكشف عن جيل جديد بالكامل من أودي RS5 سبورتباك في عام 2018، رأت أودي أن من الحكمة تجديد مجموعة موديلات RS5 بأكملها بعد سنة ونصف فقط. كان التحديث المبكر في منتصف دورة الحياة طفيفًا من حيث التصميم العام للسيارة والجوانب التقنية، حيث اختارت إنغولشتات ببساطة تحسين لغة تصميم الموديل وجعله أكثر انسجامًا مع نظائره من أودي سبورت الأعلى تكلفة.
جاءت عملية التجديد في الوقت المناسب للاحتفال بالذكرى الخامسة والعشرين لعلامة كواترو، وتم الكشف عن الموديل إلى جانب أخيه ذو البابين، أودي RS5 كوبيه. من ناحية التصميم، من الصعب تحديد جميع التعديلات، لكن تقريبًا كل تفصيل خارجي تم تحديثه بطريقة أو بأخرى. أصبحت شبكة الجبهة الكبيرة Singleframe الآن أوسع وأكثر انخفاضًا، بينما الفتحات غير الوظيفية أعلاها تعيدنا إلى أودي سبورت كواترو الأصلية، التي أسست إلى حد كبير سلالة أودي سبورت. تتميز RS5 سبورتباك المجددة بقباب عجلات أوسع بمقدار 40 مم (1.6 بوصة)، بينما تتميز المصابيح الأمامية LED المصفوفة الاختيارية بتقنية الضوء الليزري بإطارات معتمة الآن. كما تم إعادة تصميم جوانب الموديل ومشتتات الهواء الزائفة في المصد الخلفي ويمكن تخصيصها بشكل أكبر بحزم تصميم باللون الأسود اللامع، والألمنيوم المطفأ، أو حتى بألياف الكربون. تطلق السيارة نفس المحرك V6 التوربو المزدوج سعة 2.9 لتر بقوة 450 حصان وعزم دوران 600 نيوتن متر (442.5 رطل-قدم)، يتم توجيهه إلى جميع العجلات الأربعة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
محركات البنزين
