عن السيارة

تم إطلاق الجيل الثالث من أودي A6 في عام 2004، ولكن لم يظهر النسخة الأكثر قوة إلا في عام 2008 مع إصدار RS6. كانت متوفرة كونهجرية في 2008، وفي عام 2009 تم عرض صالون RS6.

في وقت إطلاقه، كان RS6 أقوى سيارة أودي تم إنتاجها على الإطلاق. كانت البارج ذات اللونين الكبيرة من أسرع سيارات الصالون ذات الأربعة أبواب على وجه الأرض، واستُعين بمحرك لامبورغيني V10. لكن الأمر لم يكن يتعلق بالقوة فحسب. كان لـ RS6 بعض الفروق الطفيفة عن A6 العادية. تميز المصد الأمامي بفتحات تهوية أكبر في الجانب السفلي وشبك أعلى يمتد من الغطاء إلى الجناح الأمامي السفلي. كانت أغطية المرايا الجانبية الخلفية فضية، وفي الخلف تم تركيب منفذين عوادل بيضاويين تحت المصد. جُيِّزت عجلات خفيفة من الألمنيوم مقاس 19 بوصة كمعيار، بينما كان متاحًا خيار مجموعة أكبر مقاس 20 بوصة. الداخلية تضمنت مقاعد رياضية على شكل دلاء مزودة بدعامات قوية وفتحات في الجزء العلوي، تمامًا كما في سيارات السباق للسماح بمرور أحزمة الأمان. تم تعزيز عجلة القيادة ذات القاع المسطح بشعار ES6 في الجزء السفلي منها. زُيِّن الداخل بأفخم المواد مثل ألياف الكربون، والألمنيوم، وورنيش البيانو، والجلد، والألكانترا. تم دمج محرك V10 التوأمي المزود بشاحن توربيني مع ناقل حركة تيبتوني بست سرعات، ونقل قوته إلى جميع العجلات الأربع بنسبة عزم دوران 40:60.