ربما تكون RS7 Sportback هي الخيار الأمثل لأولئك الذين يرغبون في أداء RS6 Avant، لكنهم يفضلون هيكلًا يشبه الكوبيه أكثر من المظهر الكلاسيكي لاستيشن واغن. لهذا السبب قامت أودي بتركيب محرك RS6 تحت غطاء A7 وكانت النتيجة هي RS7 Sportback.
تعد RS7 أعرض بمقدار 40 ملم (1.6 بوصة) مقارنةً بشقيقتها غير RS، A7 Sportback. في الواقع، فقط الغطاء الأمامي، الأبواب الأمامية، وباب الخلفية هي نفس الألواح الهيكلية. كل جزء آخر مختلف ويصل الطول الإجمالي الآن إلى 5 أمتار (197.2 بوصة). في المقدمة، فوق المصد الأمامي المعاد تصميمه، يمكن الحصول على مصابيح LED قياسية، والتي يمكن تحسينها بزوج من مصابيح RS المصفوفة بالليزر ذات الإطارات الداكنة. بالطبع، الأضواء الخلفية هي أيضًا LED بالكامل. في الخلف، تحت المصد المعاد تصميمه، يوجد طرف عادم بيضاوي واحد على كل جانب، مما يبرز الطابع الرياضي لـ RS7. الجناح الخلفي المثبت على باب الخلفية يرتفع تلقائيًا عند تجاوز السرعة 100 كم/س (62 ميل/س)، أو يمكن تحريكه لأعلى أو لأسفل بضغطة زر. المحرك هو نفس محرك V8 بسعة 4.0 لتر من RS6 Avant ويقدم نظام هجين خفيف مع مولد بداية بحزام. القوة الإجمالية تبلغ 600 حصان وعزم دوران 800 نيوتن متر (590 رطل-قدم). تُرسل الطاقة إلى نظام الدفع الكلي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات. يعتمد الجر على تفاضل مركزي ميكانيكي بالكامل، الذي يوزع عزم الدوران على المحورين الأمامي والخلفي بنسبة 40:60. يتم إتمام التسارع من 0 إلى 100 كم/س (0-62 ميل/س) في 3.6 ثوانٍ، والسرعة القصوى تصل إلى 305 كم/س (189.5 ميل/س).
محركات البنزين