أعلى الطرازات الرياضية من أودي A1 سبورتباك كانت تسمى S1، مثل سيارة الراليات المجيدة من الثمانينات. تم تقديمها في عام 2014 وكانت أسرع سيارة في فئتها.
بينما لم ترغب بي إم دبليو في التقليل من أهمية سوبركار M1 من أواخر السبعينات، أخذت أودي مخاطرة وستخدمت اسم S1 لأصغر طراز في تشكيلة سياراتها. وكانت مخاطرة تستحق العناء، حيث قدمت أداءً ممتازًا. كانت سيارة مصممة للطرق الثانوية، وبفضل نظام الدفع الرباعي، كانت أسرع من أي سوبركار بدفع خلفي على الطرق الزلقة. المظهر الخارجي لطراز S1 شهد بعض الترقيات مقارنةً ببقية مجموعة A1. كانت شبكة واحدة الإطار مع حافة فضية غير لامعة خطوة مهمة في تمييزها. تم تجهيزها بمصابيح زينون قياسية بالإضافة إلى مصابيح LED خلفية. كما كانت عجلات خفيفة من الألومنيوم بحجم 17 بوصة مزودة كمعيار، بينما كان مجموعة بحجم 18 بوصة متوفرة كخيارات إضافية. في الداخل، كانت الألوان الداكنة تهيمن على المقصورة الداخلية. كانت الأدوات تتضمن مقاييس ذات تدرجات رمادية داكنة خاصة بطراز S، كما كانت دواساتُها مغطاة بأغطية من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول. تم إضافة شعار S1 إلى عجلة القيادة ثلاث الأشواك ذات القاعدة المسطحة. تم تركيب خط أحمر محدد على وحدة التحكم المركزية لتعزيز الجو الرياضي بصريًا. كانت القوة تأتي من محرك بنزين توربوشارجر بسعة 2.0 لتر ينتج 231 حصانًا. كان مربوطًا بناقل حركة يدوي ست سرعات قياسية. نظرًا لجسمها الأثقل المكون من 5 أبواب، كانت S1 سبورتباك أبطأ بـ0.1 ثانية من طراز S1 بثلاثة أبواب.
محركات البنزين