بعد توسيع تشكيلة S3 من هاتشباك إلى سيدان، تقدم الصانع الألماني الفاخر خطوة أبعد وأضاف نسخة قابلة للكشف من الأعلى لهذه السيارة الكومباكت ذات الأداء العالي.
لقد قامت أودي بالفعل بتوسيع تشكيلة A3 من هاتشباك بثلاثة أبواب كما كانت في بداية هذا الطراز، لتشمل مجموعة أوسع من المركبات. علاوة على ذلك، فكرت الشركة المصنعة في تقديم نسخة S3 القوية لجميع أشكال الهيكل. ربما كانت مترددة في تقديم نفس حزمة الأداء للنسخة المكشوفة بسبب انخفاض صلابة الهيكل. لكن بعد حل هذه المشكلة من خلال تعزيزات إضافية، خرجت نسخة S3 كبريوليه في عام 2013. كانت السيارات المكشوفة عالية الأداء دائمًا حلمًا لعشاق السيارات. إضافة مقاعد لأربع ركاب كانت مجرد الكريمة على الكعكة. لهذا السبب، تميزت النسخة المكشوفة من S3 بتفاصيل مميزة من الخارج. فقد تضمنت شبكة أمامية بإطار واحد سبعة شرائح مزدوجة أفقية مع لمسات من الكروم وحواف كرومية. بالإضافة إلى ذلك، تلقى المصد السفلي تصميمًا جديدًا مع فتحات جانبية محددة تستضيف مداخل الهواء لتبريد الفرامل. من جانبه، حصل S3 على معاملة خاصة بأغطية مرايا الأبواب الفضية وإطار الزجاج الأمامي. في الخلف، تحت المصد، وضعت أودي نظام عادم رباعي وموزع هواء. في الداخل، ادعت أودي أن هناك مساحة كافية لأربعة بالغين. كان هذا صحيحًا فقط إذا لم تُدفع المقاعد الأمامية إلى أقصى الخلف. في الوقت نفسه، تم تدليل الركاب الأماميين بمقاعد رياضية مريحة وجميع وسائل الراحة والتقنيات. لكن الأهم من ذلك، كان بالإمكان خفض أو رفع سقف السيارة القماشي في غضون 18 ثانية فقط بسرعات تصل إلى 50 كيلومتر في الساعة (31 ميل في الساعة). لكن بالتأكيد، كان أكبر ترقية لهذه النسخة المكشوفة من A3 هو نظام الدفع. قامت أودي بتركيب محرك توربو سعة 2.0 لتر يمكنه إطلاق 300 حصان (296 قوة حصانية) إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة ست سرعات S tronic قياسي. كانت هذه السيارة الكومباكت المكشوفة الوحيدة المزودة بنظام دفع رباعي.
محركات البنزين
