جذبت سيارة الأودي هوت-هاتش الكثير من الأنظار عندما ظهرت في السوق بنظام الدفع الرباعي كواترو ومحرك بنزين بأربع أسطوانات مزود بشاحن توربيني. ظلت الوصفة كما هي على مر السنين. ولكن في عام 2013، عرضت الشركة المصنعة الألمانية من إنغولشتات الجيل الجديد S3.
تستند الهاتشباك المدمجة الفاخرة إلى نفس منصة أودي A3، لكنها أفضل بكثير من سابقتها بأي وسيلة. أولاً، المظهر. تم تحريك المحور الأمامي إلى الأمام للحصول على امتداد أمامي أقصر. الصدام يصبح أكثر عدوانية ومزود بأضواء النهار LED. تُركب إطارات 225/40 R18 كقياسية على عجلات خفيفة من السبائك بقطر 18 بوصة وعرض 7.5J. يكمل الصورة المشتت الهوائي للسقف وأربعة أنفاخات العادم. في الداخل، المقاعد الرياضية ذات الدلو ثنائية اللون، لإطلالة أكثر رياضية وجمالاً. تتميز لوحة القيادة بواجهة أودي MMI اختيارية ترتفع من الخلف. عندما تكون مغلقة، لا تعكر الصورة ويبدو كل شيء أنيقًا ونظيفًا. بالنسبة لنظام الدفع، هناك نظام قوابض متعدد الأقراص جديد لنقل العزم بين العجلات الأمامية والخلفية. فقد فقد التفاضل المركزي تورسين المحبوب من أجل تحسين استهلاك الوقود، لكن مهندسي أودي وعدوا أنهم لم يفقدوا المتعة. النسخة القياسية تأتي بناقل حركة يدوي بست سرعات، ولكن علبة التروس S Tronic الاختيارية بست سرعات أفضل وأسرع في التسارع من 0 إلى 100 كم/س (0-62 ميل/س).
محركات البنزين
