عن السيارة

قدمت شركة أودي مجموعة A3 في عام 1996، مقدمةً سيارة بحجم صغير للفئة المميزة وأعادت تعريف مصطلح "الهوت هاتش".

بعد ثلاث سنوات، في عام 1999، جاءت الشركة الألمانية من إنغولشتات بإصدار S3. ونظرًا لأن A3 كانت مبنية على نفس منصة الجيل الأول من Audi TT، فهذا يعني أنه كان بإمكانها استخدام بعض قطع هذا الكوبيه. كان واجهة السيارة الأمامية أكثر عدوانية مقارنة ببقية مجموعة A3. تضمنت مصابيح أمامية بعدسات واضحة وتطعيمًا مطليًا بالكروم حول الشبك الرئيسي الذي كان يحمل أيضًا شارة صغيرة حمراء وفضية مع عبارة S3. وضعت أودي فتحة هواء عريضة على المصد السفلي الذي كان يحتوي أيضًا على مصابيح الضباب، والتي كانت مثبتة كخيار قياسي. من جوانبها، عززت عجلات خفيفة من السبائك المعدنية بستة أشعة والمحاطة بتصميم حصري لـ S3 مظهر السيارة. وأخيرًا، في الخلف، وضعت الشركة المصنعة للسيارات جناح سقف فوق باب الذيل، وتخرج العادم المزدوج من تحت المصد. داخل المقصورة، قامت الشركة بتركيب مقاعد دلوية عالية الدعم في الأمام مع حروف S3 مطرزة على ظهر المقاعد. كخيار، كان بإمكان العملاء الحصول على مزيج من الجلود وأقمشة الألكانترا. تميز علبة العدادات بنفس المقياس الموجود في بقية مجموعة A3، ولكن في هذه الحالة، كان عداد السرعة يحمل شعار S3 عليه. تحت الغطاء كان المحرك نفسه بسعة 1.8 لتر وتوربو شاحن مع 20 صمامًا. هذا ليس خطأ؛ حيث كان يحتوي على خمسة صواميل لكل أسطوانة. كان ينتج 210 حصانًا وينقل قوته إلى جميع العجلات من خلال ناقل حركة يدوي ذو ست سرعات ونظام كواترو المعتمد على هالدكس.