عن السيارة

في عام 2005، قدمت أودي الجيل الجديد من S4. كان متاحًا كسيارة سيدان ومكشوفة وستايشن واغن تحت اسم Avant. كانت حقًا سيارة أسرار المصنع.

في أوائل الألفية الجديدة، بدأت أودي في صناعة سيارات أسرع تبدو مشابهة للسيارات السيدان العادية من مجموعتها. وسرعان ما تطورت بتقديم ستايشن واغن بمحركات كبيرة وقوية. من الخارج، كان هناك عناصر قليلة تميز S4 عن موديل A4 العادي. كانت هناك بعض العلامات، مثل الحافة المكرستة حول الشبكات العلوية والسفلية، والعجلات والإطارات الأكبر، والعادم المزدوج في الخلف. من الجوانب، كانت مرايا الأبواب باللون الفضي اللامع عنصرًا مميزًا آخر لـ A4. في الداخل، كانت المقاعد الأمامية موقعة من قبل Recaro. كانت من نوع الدلاء الرياضية مع دعم عالي لأولئك الذين يحبون السرعة في الزوايا حتى مع ستايشن واغن. على لوحة العدادات، رسمت أودي شعار S4 على مقياس سرعة الدوران، بحيث يعرف السائق أن هذه ليست سيارة عادية. في الخلف، كان هناك مساحة لثلاثة بالغين، ولكن مع مساحة عرض كتفين محدودة للجميع ومساحة أرجل أقل لمن في المنتصف. بسبب نظام الدفع الرباعي، الذي سمي Quattro من قبل الألمان، كان هناك نفق نقل يمتد من الأرضية حتى التفاضل الخلفي. كانت مساحة الصندوق كبيرة ويمكن توسيعها عن طريق طي المقاعد الخلفية إما بالكامل أو بطريقة مقسمة بنسبة 60:40. كانت وحدة V8 سعة 4.2 لتر أكبر محرك تم تركيبه على هيكل A4 حتى تم تقديم S4 إلى السوق. كانت متاحة إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات.