عن السيارة

الجيل الثالث من أودي S4 كان مبنيًا على طراز أودي A4 B6، وحتى وإن استمر لأقل من عامين، إلا أنه ظل الأودي A4 المزود بأكبر محرك صممه المصنع.

في مارس 2003، عرضت شركة أودي أحدث ابتكاراتها: S4. كان متاحًا كسيارة سيدان بأربع أبواب، وفاغن، وكابريوليه. كان هذا هو الرد الذي قدمته أودي على BMW M3 وMercedes-Benz C. بينما قدم منافسوها الرئيسيون محركات بست أسطوانات، دخل S4 المنافسة بمحرك V8 ونظام دفع رباعي. من الخارج، كان هناك دلالات قليلة تميز S4 عن A4 العادية. تم توسيع الأقواس العجلات لاستيعاب الإطارات الأوسع. على الشبك الأمامي، وضعت الشركة شعار S4 وفي الخلف، خرج من العادمين تحت الحافة. لم يكن شيئًا يلاحظه أحد حتى تم تجاوزه. في الداخل، تم تجهيز S4 بمقاعد جانبية مكسوة بالجلد. كانت لوحة العدادات تحمل شعار S4 في الخلفية، وكانت التجهيزات القياسية طويلة. أهم خيار في S4 كان نظام ناقل الحركة. كان مزودًا كخيار قياسي بناقل يدوي بست سرعات، وكان هناك خيار بناقل أوتوماتيكي بست سرعات مع تغيير تسلسلي إذا احتاج السائق. كان يُسمى Tiptronic وكان ممتازًا للتخفيض في السرعات دون تلف القابض أو تفجير المحرك. كان محرك V8 سعة 4.2 لتر تحت الغطاء كبيرًا بما يكفي ليُركب في ليموزين A8 الفاخرة، لكنه قدم قوة أكبر. وهكذا تغلبت أودي على BMW M3 سعة 3.2 لتر وMercedes-Benz C32 AMG. ونعم، كان S4 بدفع رباعي.