مع محرك بأربع أسطوانات أقل وسقف قابل للتحويل فوق منطقة الركاب، زادت أودي S5 Cabriolet لعام 2009 من عدد السيارات المرغوبة التي تنتجها الشركة المصنعة الألمانية من إنغولشتات.
بينما كان العملاء متحمسين لمحرك V8 سعة 4.2 لتر في أودي S5 كوبليه، كان الباحثون عن سيارة مفتوحة السقف يعتمدون على محرك مختلف تحت غطاء محرك أودي S5 Cabriolet لعام 2009. قررت الشركة المصنعة إجراء هذا التغيير لتقليل الوزن وتقديم أداء مشابه لنظيرها الكوبيه. بعد كل شيء، كانت النسخة المكشوفة أبطأ بنصف ثانية فقط في زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س (0-62 ميل/س). ومع ذلك، نظرًا لأن السيارة تستهدف العملاء الباحثين عن سيارة أكثر فخامة، فقد جاءت بمزايا أغلى تبرر السعر المرتفع. في الجزء الأمامي، ورثت أودي S5 Cabriolet لعام 2009 جميع القطع من نظيرها الكوبيه. كانت المصابيح الأمامية المستطيلة تعمل بتقنية البيكسينون ودمجت مصابيح LED ليلية تشبه اللؤلؤ لإضاءة القيادة النهارية. أدناه، على المصد البلاستيكي المحيط، وضعت الشركة المصنعة زوجًا من الفتحات الجانبية المزينة بثلاث شرائح أفقية تحتوي على مصابيح ضباب مستديرة. سيمنت الشبكة الضخمة ذات الإطار الواحد الخاصة بالعلامة التجارية مركز الجبهة الأمامية. كانت تتميز بنفس الشرائح الرأسية السبع وكانت تحتوي على شارات صغيرة حمراء وفضية S5 على الجانب الأيمن. حتى الأعمدة A-pillars، كانت أودي S5 Cabriolet لعام 2009 تحتوي على نفس أجزاء الجسم مثل نظيرها الكوبيه. على عكس ذلك، أظهرت شارات V6T المطلية بالكروم الموضوعة خلف أقواس العجلات الأمامية، أسفل الأعمدة الفضية A-pillars مباشرة. القوائم الجانبية الهوائية خفضت تأثير الأرض، مما يمكن أن يغير سلوك السيارة على السرعات العالية. زودت أودي السيارة بعجلات معدنية قياسية مقاس 18 بوصة، ولكن بتصميم مختلف عن تلك الموجودة في النسخة الكوبيه، حيث تحتوي على سبعة أشواك مزدوجة بدلاً من خمسة. لجعل A5 Cabriolet تبدو أكثر أناقة، لم تقم أودي بوضع أي أعمدة فوق خط الخصر الخاص بالمركبة سوى الأعمدة A-pillars. الأجزاء الوحيدة البارزة كانت مساند الرأس للمقاعد الأمامية والخلفية. خلف المقصورة، كان السطح القصير يحتوي على خط منخفض قليلاً. في الخلف، مثل نظيرها الكوبيه، كانت النسخة المكشوفة من S5 تتمتع بمجموعة من العادم الرباعي التي تظهر تحت المصد الخلفي، مدمجة في موزع عريض متوفر بلون الجسم أو بلون متباين. نظرًا لأن السيارات المكشوفة كانت أغلى ثمناً من الكوبيه، حاولت العلامة التجارية ذات الأربعة خواتم من إنغولشتات جذب عملائها بوسائل راحة أفضل على متن السيارة مقارنة بالكوبيه العادية. ونتيجة لذلك، تضمنت أودي S5 Cabriolet لعام 2009 مقاعد رياضية S قياسية بكسوة من نبتة الحرير وتعديلات كهربائية، مع خيار التدفئة. على قمة المركز، وضعت الشركة المصنعة شاشة سبعة بوصات لنظام المعلومات والترفيه، والذي يمكن التحكم فيه عبر أزرار مخصصة موجودة على الكونسول الوسطي. في الخلف، تم تركيب مقعد بنش قابل للطي بنسبة 50/50 إلى الأمام قليلاً مقارنةً بتلك الموجودة في الكوبيه لإفساح المجال للقبعة القابلة للسحب بقوة. يمكن لمجموعة السقف القوي الكاملة كشف السيارة في 15 ثانية وإعادتها في 17 ثانية أثناء القيادة بسرعة تصل إلى 50 كم/س (31 ميل/س). على عكس نظيرها الكوبيه، لم تحتوي أودي S5 Cabriolet لعام 2009 على محرك V8 تحت الغطاء مصحوباً بناقل حركة يدوي بست سرعات. بدلاً من ذلك، كانت مدفوعة بمحرك V6 مزود بشاحن توربيني سعة ثلاثة لترات ينتج 333 حصانًا (329 حصان)، متزوجًا مع ناقل حركة S-Tronic أوتوماتيكي بسبع سرعات مزدوج القابضة. ومع ذلك، احتفظت بنظام الدفع الرباعي كواترو مع تفاضل مركزي من نوع تورسن، مما يضمن للعملاء أفضل قبضة في جميع ظروف الطقس.
محركات البنزين
