أطلقت شركة أودي الجيل الخامس من سيارة A6، والمعروفة باسم الجيل C8، في عام 2018 وخصصت الكشف عن إصدار S6 للسنة التالية، في صيف 2019.
كانت منتجات العلامة التجارية S مطلوبة من قبل عشاق العلامة لأنها توفر قوة أكبر، أداءً أفضل، وتصاميم أكثر رياضية. كانت جميعها تشترك في بعض التفاصيل الخاصة التي ميزتها عن باقي تشكيلات السيارة التي تنتمي إليها. قدمت أودي الـ S6 في شكلين من الهيكل: سيدان S6 و Avant S6، والذي كان اسم الشركة لصالح سيارات الوسائط. ومن المثير للدهشة، أن الشركة المصنعة اختارت تزويد هذه النسخ الرياضية بمحركات مختلفة تمامًا للسوق الأوروبية وللسوق الأمريكية الشمالية. بينما حصل العملاء من القارة الأوروبية على توربو ديزل، تلقى العملاء في الولايات المتحدة وحدة V6 تعمل بالبنزين مع شاحن توربيني. من الخارج، كانت سيارة S6 Avant تبدو مشابهة جدًا لباقي تشكيلة A6، على الرغم من احتوائها على بعض التفاصيل الفريدة التي ميزتها. في الأمام، كانت تحتوي على مقدمة منخفضة مزينة بشاغل وجناحين جانبيين عريضين يقومان بتبريد الفرامل الأمامية. كانت شبكة التهوية ذات الإطار الواحد فضية اللون ومزينة بشارة S6 quattro. كخيار، كان بإمكان العملاء طلب السيارة بحزمة ألياف الكربون التي استبدلت العناصر المطلية بالكروم وأغطية مرايا الأبواب الفضية بالأسود. من خلال رؤيتها من الجانبين، يمكن للعين المدققة أن تلاحظ انخفاض المسافة بين الأرض مقارنةً بـ A6 Avant العادية. في الخلف، وضعت الشركة المصنعة مبخرًا ضخمًا وزوجًا من العوادم المزدوجة التي تحيط به، على الرغم من أن تلك في نسخة الديزل كانت زائفة. فوق صندوق السيارة الخلفي، قامت أودي بتركيب ظافر سقف الذي يفترض أنه جعل السيارة أكثر تثبيتًا على الطريق عند السرعات العالية لأنه حسّن تدفق الهواء. من الداخل، وضعت الشركة مجموعة من مقاعد القيادة الرياضية المغطاة بالجلد والمزينة بشعارات S6 على ظهر مقاعدها العالية مع مساند رؤوس متكاملة. أمام السائق كانت هناك عجلة قيادة بقاع مسطح مزينة بنفس الشعار وشاشة العرض الافتراضية لأودي كوكتبت الخاصة بلوحة العدادات. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك شاشة لمس واسعة ثانية تملأ منتصف لوحة التحكم المركزية. احتوى الكونسول الوسطي الذي يفصل بين الركاب الأماميين على محدد التروس، وحاويتين للأكواب، وبعض الأزرار، بما في ذلك زر التحكم في حجم نظام الصوت. في الخلف، كانت نفس المقاعد المقعدية الموجودة في A6 Avant العادية، على الرغم من تغطيتها بالجلد واحتوائها على نمط فريد على شكل ماسة. تحت الغطاء، حصل الأوروبيون على نظام هجين خفيف مدعوم بمحرك توربو ديزل سعة 3.0 لتر يساعده ضاغط كهربائي لتحقيق قوة قصوى بلغت 349 حصانًا وعزم دوران ممتاز قدره 700 نيوتن متر يُرسل إلى جميع العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات. أما العملاء خارج أوروبا فقد حصلوا على محرك V6 بنزين توأم توربو بسعة 2.9 لتر يطور 450 حصانًا و600 نيوتن متر من عزم الدوران. يمكن لهذا الإصدار أن يدفع سيارة العربة الكبيرة من الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة (0-97 كم/س) في 4.4 ثوانٍ.
محركات الديزل
