عن السيارة

كان S6 دائمًا علامة يجب أخذها في الاعتبار عند الحديث عن سيارات أودي السريعة، ولم يكن طراز 2006 استثناءً من هذه القاعدة. كان سيارة فائقة بأشكال جسم عادية تشبه سيارات الأجرة.

عندما اشترت أودي شركة لامبورغيني، فكرت الإدارة الجديدة في القيام بأكثر من مجرد بيع عجلات القيادة والأزرار لشركة السيارات الرياضية الإيطالية. لذا، أخذوا محرك V10 من جالاردو وركبوه في سيارة A6. وهذه كانت إحدى خطوات ولادة Audi S6. من الخارج، كانت Audi S6 تشبه إلى حد كبير شكل A6 الديزل التوربو العادية، التي يستخدمها العديد من سائقي سيارات الأجرة في ألمانيا، لكن بلون مختلف. كان هناك اختلاف آخر في الأمام، حيث كانت S6 تتميز بشبك فضي كبير من إطار واحد. في الخلف، ظهرت أربعة أنظمة عادم بيضاوية تحت المقدمة الخلفية. كانت المقصورة داخلية فاخرة، بمقاعد رياضية من نوع الدلو في الأمام ومقعد متين مريح في الخلف. تم تجهيز باقي الميزات الموجودة في Audi A6 المزودة تجهيزًا جيدًا كميزات قياسية في S6. لكن السحر كان تحت السطح. تم أخذ محرك V10 سعة 5.2 لتر من جالاردو وطور قوة بلغت 440 حصانًا. تم توصيله بناقل حركة أوتوماتيكي كبير بـ 6 سرعات طور خصيصًا من نوع Tiptronic. لم يكن نظام قابض مزدوج، بل كان يعتمد على محول العزم. وكالعادة لجميع طرازات Audi S، كان يحتوي على نظام دفع رباعي مع تفاضل مركزي e Torsen وتفاضل محدود الانزلاق في الخلف. أما بالنسبة للأداء، فقد أجبرت اتفاقية الرجل الطيب التي أبرمتها أودي مع مرسيدس-بنز وBMW على تحديد سرعة السيارة إلى 250 كيلومتر في الساعة (155 ميل في الساعة)، وهي سرعة كافية لمعظم أنحاء العالم.