عندما قدمت أودي طراز A7 كبديل للمركبات الرياضية ذات الأبواب الأربعة على شكل كوبيه، خططت أيضًا لتقديم النسخة بمعالجة S، التي كشفت عنها في معرض فرانكفورت للسيارات لعام 2011.
بعد أن قدمت بُجَح نجاحاً مجموعة A7 في عام 2010، حاولت شركة السيارات الألمانية معرفة ما إذا كان العملاء سيهتمون بنسخة سريعة لهذا الطراز. وليس من المستغرب أنهم قد أبدوا اهتماماً، فظهرت S7 بمحرك قوي تحت غطاءها وتفاخرت بمقصورة داخلية فاخرة لكنها رياضية في الوقت نفسه. لمنظر الأول، كان من الصعب التفريق بين طراز A7 العادي وS7. ومع ذلك، كان هناك العديد من التفاصيل التي تميزهما عن بعضهما البعض. في الأمام، كان الصفيحة ذات الإطار الواحد تعرض شرائح مزدوجة مطلية بالكروم مزينة بشارة S7 الحمراء والرمادية. كان الجناح السفلي يتميز بتصميم أكثر عدوانية مع زوج من المداخل الجانبية ومصابيح الضباب. كانت أغطية المرايا الفضية، التي تميز نسخ S من أودي، عنصرًا مميزًا آخر في مظهرها الخارجي. وأخيرًا، بالإضافة إلى لوحة الاسم الكبيرة S7 في الخلف، كان الهيتشباك يضم أربعة عوادم تحت الحافة الخلفية. داخل السيارة، قامت أودي بتركيب مقصورة مغلفة بالجلد مع مقاعد رياضية في الأمام ومقعد خلفي قابل للطي المنفصل. كان بإمكان العملاء طلب السيارة بتشطيبات من الألومنيوم أو ألياف الكربون أو الخشب. كانت ميزة فريدة مقارنةً بمنافسيها الرئيسيين هي شاشة نظام المعلومات والترفيه MMI، والتي يمكن سحبها داخل لوحة القيادة أعلى وحدة الوسائط الوسطى. كانت محرك V8 سعة أربعة لترات مزود بشاحنين توربو، يقترن بناقل حركة S-tronic ذو السبع سرعات وفرق تروس مركزي ذات قفل ذاتي، هو ما كان يزود هذا الهيتشباك ذو الأبواب الخمسة بالطاقة. وكما كان متوقعًا، تم تجهيز جميع النسخ بنظام الدفع الرباعي Quattro.
محركات البنزين
