عندما تقوم شركة أودي بإصدار نسخة S لطراز من تشكيلتها، يعمل مهندسواها جاهدين لتحقيق توازن ممتاز بين الرياضيّة والراحة، وS7 ليست استثناءً.
الأبواب بدون إطارات لطراز A7 والسقف المنحدر جعلا A7 Sportback يشبه الكوبيه، وفي فلسفة أودي لا يوجد سبب لصنع كوبيه إذا لم يتم تزويدها بمحرك قوي تحت الغطاء. هذا ما فعلوه مع A7 الأنيقة عندما تحولت إلى S7. تشكل الخطوط الأنيقة للمركبة شكلاً ديناميكيًا هوائيًا، مستمرة من الغطاء إلى أضواء الذيل. على بوابة الصندوق، هناك خط رفيع حيث يتم إخفاء المساعد الهوائي الخلفي بمستوى غطاء الصندوق. وكالعادة لأي مركبة S، المرايا الخارجية والشبك الأمامي باللون الفضي، بغض النظر عن لون السيارة. داخل S7 تتوفر أربعة مقاعد، والمقاعد الأمامية هي مقاعد دلاء من تصميم Recaro. في الخلف، تم إزالة المقعد الأوسط لصالح الراكبين الآخرين الذين يمكنهم الجلوس هناك بشكل مريح. من الناحية التقنية، المحرك هو نفسه المستخدم في Bentley Continental GT V8. يحتوي على تو توربو مزدوج بين بنوك المحرك لتقليل تأخر التوربو. ناقل الحركة هو نظام مزدوج القابض بسبع سرعات وينقل القوة إلى جميع العجلات الأربعة. بالنسبة للتعليق، يتوفر نظام هوائي اختياري.
محركات البنزين