عن السيارة

بجانب الليموزين الفاخرة، قدمت أودي أيضًا معالجة S لطراز سيدانها الرائد. استهدف صانع السيارات هذا النموذج مباشرةً فئة S من مرسيدس-أيه إم جي.

على عكس منافستها الرئيسية، كان بإمكان العملاء اختيار S8 إما بقاعدة قياسية أو طويلة. مما جعلها مزيجًا من الأداء والفخامة، ويظهر ذلك في كل تفصيل. عندما جددت أودي الجيل الرابع من A8 في عام 2021، لم تتخلى عن طراز S8. كان الإصدار لعام 2021 يتميز واجهة أمامية سوداء بيانو بشبكة تشبه شبكة السمك. كانت خطوة جريئة في وقت كان فيه الجميع يستخدم عناصر سداسية الشكل أو على نمط خليّة النحل. كما استخدمت نفس المناطق الداكنة اللامعة للمآخذ الجانبية والجزء السفلي من المصد الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، أضاف مصممو السيارة أغطية تبدو كألياف الكربون للمرايا الخلفية، مما يعزز الصورة الرياضية. زُين غطاء الصندوق الخلفي بسبويلر بسيط في الخلف، بينما من الجانب السفلي، كانت أربعة أنابيب عادم بيضاوية الشكل تحمل تشطيبات كروم تحيط بالمفرّغ الأوسط. بينما ركزت A8 العادية أكثر على ركاب المقاعد الخلفية، كان S8 متمحورًا حول احتياجات السائق. بالتأكيد، كانت المقاعد مريحة أيضًا، لكن مناطق الدعم الجانبي الأعلى منها قدمت دعمًا جانبيًا أكبر. مثل شقيقها غير S، كانت السيارة مزودة بشاشات رقمية في مركز التحكم وكوكب افتراضي من نوع TFT من أودي للوحة العدادات. الأخير يمكن تكوينه وفقًا لاحتياجات وتفضيلات السائق. تحت الغطاء، ركبت أودي محرك V8 بتوربو مزدوج مدعوم بوحدة تشغيل مدمجة (ISG) لتقليل تأخير التوربو. علاوة على ذلك، ساعد الدفع الرباعي القياسي والتعليق التكيفي السيارة أثناء التسارع القوي والمنعطفات عالية السرعة.