Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

SQ6 e-tron 2024 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85

SQ6 e-tron 2024 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Premium SUV
سنوات الإنتاج:2024

عن السيارة

أطلقت أودي طراز SQ e-tron في عام 2024 إلى جانب شقيقه الأقل قوة، Q6 e-tron، مما وسع مجموعة السيارات الكهربائية في محفظة العلامة التجارية إلى أربعة طرازات.

بعد تقديم عدد من السيارات الكهربائية المرغوبة، مثل e-tron GT و Q8 e-tron و Q4 e-tron، فكرت الشركة الألمانية المصنعة للسيارات في تقديم شيء بينهما. وكان ذلك ضمن طراز Q6 e-tron، الذي شمل أيضاً النسخة الأكثر قوة، SQ6 e-tron. جاءت أحدث إضافة إلى مجموعة السيارات الكهربائية لأودي في عام 2024 وشاركت منصة PPE مع بورش ماكان. تم تطوير هذه المنصة بشكل مشترك بواسطة مجموعة فولكسفاغن، وكانت مشتركة مع علامات تجارية أخرى أيضاً. مع SQ6 e-tron، حاولت أودي إقناع ليس فقط عملائها الدائمين بل وجذب عملاء جدد بالتكنولوجيا المتقدمة التي قدمتها. وإذا لم يكن ذلك كافياً، كانت أوقات التسارع والراحة أيضًا دوافع قوية. لكن أولاً، كان يجب أن تبدو السيارة جذابة. ابتكرت أودي جيلًا جديدًا من مصابيح LED الذكية، والتي كانت أكثر تطوراً بكثير من مصابيح MATRIX LED. كانت الجديدة قادرة على عرض الرسوم المتحركة وأنماط أضواء ترحيبية مخصصة. بالإضافة إلى ذلك، دمجت الصانعة فوقها إشارات الانعطاف الديناميكية. بينهما، ركبت أودي شبكة أمامية مغلقة بإطار واحد. في المصد السفلي، تميز SQ8 e-tron بمدخل هواء على شكل حرف A مع قسم مركزي مستطيل محاط باثنين مثلثيين. علاوة على ذلك، كانت هناك مجموعة من فتحات الهواء الجانبية السوداء المحاطة بالعناصر العلوية المحجوبة للشبكة. من مظهرها، كشف الكروس أوفر الرياضي عن مقدمة طويلة، رغم عدم وجود محرك احتراق داخلي تحتها. تلتها زجاج أمامي مائل وبيت زجاج يبدو وكأنه متراجع نحو الجزء الخلفي من السيارة. لتأكيد المظهر الديناميكي للسيارة، ركبت أودي أبوابًا منحوتة وجوانب جانبية ذات أشكال هوائية. في الخلف، تميزت الألواح الأرباعية الخلفية بأكتاف متضخمة أعطت SQ6 e-tron 2025 مظهرًا عضليًا. أخيرًا، في الخلف، ركبت الشركة المصنّعة للمركبات مصابيح خلفية OLED جديدة مع شريط مضاء أحمر بينهما. هذه المصابيح قدمت أيضًا أنماطًا مختلفة وشملت إشارات انعطاف ديناميكية. اتبعت أودي نهجًا جديدًا عند تصميم عائلة Q6 e-tron. إحدى الميزات غير المعتادة في السيارة وجدت على باب السائق. هناك، بجانب أزرار النوافذ الكهربائية، ركبت الشركة لوحة استشعار سعة بها أكثر من 12 قسمًا، مع استجابة لمسية، تتحكم في المزيد من وظائف السيارة. في الأمام، تواجد أمام السائق لوحة العدادات Virtual Cockpit من أودي بحجم 11.9 بوصة وعجلة قيادة تحتوي على العديد من أزرار اللمس على الشرائح الأفقية. فوق مركز التحكم، أضافت الشركة شاشة تعمل باللمس بحجم 14.5 بوصة لنظام المعلومات والترفيه MMI. علاوة على ذلك، وضعت الشركة المصنعة للسيارات شاشة بحجم 10.9 بوصة مع وضع الخصوصية النشطة أمام الراكب الجانبي. هذا أتاح للركاب الجالسون بجانب السائق مشاهدة الأفلام، وكانوا الوحيدين الذين يمكنهم رؤية الصور. في الخلف، ركبت أودي مقعدًا خلفيًا قابلًا للطي ينقسم، يمكن أن يستوعب ما يصل إلى ثلاثة ركاب. مع طي مساند المقاعد الخلفية، وصلت سعة حجرة التخزين إلى 1,529 لتر (54 قدم مكعب)، مقارنة بـ 526 لترًا عادية (19 قدم مكعب) مع المقاعد الخلفية مرفوعة. تحت غطاءها، توفر SQ6 e-tron نظامًا مزدوج المحركات لكلا المحورين. عند تفعيل التحكم في الإطلاق، تولد هذه المحركات طاقة إجمالية مجتمعة تصل إلى 380 كيلووات (506 حصان). نتيجة لذلك، يمكن للكروس أوفر التسارع من الثبات إلى 100 كلم/س (0-62 ميل/س) في 4.3 ثوانٍ فقط.

المواصفات