عن السيارة

في أواخر عام 2020، كشفت أودي عن إصدار جديد من كوبيهها المدمجة المشهورة، TTS.

منذ تقديمها في عام 1998، كانت أودي TT واحدة من أكثر السيارات الممدوحة ضمن تشكيلة الشركة الألمانية. كانت تصميماتها، التي صممها بيتر شراير في البداية، لا تشبه أي كوبيه مدمجة أخرى في السوق. تلت ذلك التطورات، وفي عام 2020 وصلت السيارة إلى الجيل الثالث الذي أُطلق في 2014. على الرغم من وضع الوباء العالمي، زادت أودي من جهودها وقدمت إصدار Competition Plus لمجموعة TTS. ركبت صانعة السيارات الألمانية مصابيح LED قياسية وحلقات أودي سوداء في الأمام. تم وضع مفرق أسود في أسفل المقدمة. من الجانبين، عرضت TTS Competition Plus عجلات خفيفة من سبائك معدنية قياسية بحجم 20 بوصة وعشر أشواك، وخلفها مجموعة من مكابح البراكة المطلية باللون الأحمر. في الخلف، زاد جناح ثابت على الصندوق الرياضي من رياضية السيارة. تحت السيارة، ومنفصل عن طريق موزع أسود لامع، وضعت الشركة الأربع أنفاخات البيضاوية. في الداخل، كان السائق أمام قمرة قيادة افتراضية بحجم 12.3 بوصة حلت محل العدادات التناظرية كميزة قياسية للسيارة. عزز جلد النابا مع الخياطة المتباينة باللون الأحمر أو الأزرق مظهر الداخلية. كان الاهتمام بالتفاصيل كبيرًا، وقرر المصممون إضافة علامة في الثانية عشرة مخيطة باللون الأحمر أو الرمادي على عجلة القيادة المسطحة القاع. تميزت TTS Competition Plus بنظام التحكم في الركوب المغناطيسي للتعليق ونظام الدفع الرباعي كواترو. جاءت القوة من محرك TFSI سعة 2.0 لتر قادر على إنتاج 320 حصان عبر صندوق تروس S-Tronic بـ 7 سرعات (بدقة مزدوجة القابض).