بدأت السيارة الصغيرة TT من أودي مسيرتها في عام 1998 بمحرك بقوة 180 حصانًا. وفي عام 2017، كان طراز TT RS كوبيه يمتلك ضعف هذه القوة.
تمتلك أودي تاريخًا طويلًا مع محركات الخماسية الأسطوانات، التي تم تركيبها في أول كوبيه من أودي في أواخر السبعينيات. وقد تم تجهيز كوبيه TT RS الصغيرة بها أيضًا، مع تحقيق نتائج ممتازة في الأداء. يمكن تمييز طراز TTRS من خلال فتحات التهوية الأكبر في المصد الأمامي وشفة فضية منخفضة. كما أن أغطية المرايا الجانبية مصبوغة باللون الفضي. من الجوانب، كانت TTRS مجهزة بعجلات مخصصة من سبائك خفيفة بحجم 20 بوصة لتتناسق مع هيكل السيارة. تم تركيب جناح كبير على غطاء الصندوق الخلفي، ولإكمال صورة الرياضية، كانت TTRS تتميز بأنبوبة عادم بيضاويتين كبيرتين على اليسار واليمين من موزع الهواء الكبير. داخل المقصورة، جذب عجلة قيادة أودي R8 الانتباه بزر البدء الأحمر الموجود عليها. كان عداد العرض الافتراضي من أودي متوفرًا بشكل قياسي في TTRS. كانت مقاعد الدلو مُصممة بشكل جميل من الجلد والآلكانتارا. لكن السبب الرئيسي وراء طلب طراز TTRS كان أداؤها. مع محرك بقوة 400 حصان يتم نقله إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة S-Tronic مزدوج القابض بسبع سرعات، كانت TTRS سوبركار صغيرة، تشكل تهديدًا لـ Audi R8 التي، في بعض الإصدارات، كانت أسرع بـ0.1 ثانية فقط من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميل في الساعة) مقارنة بأعلى طراز TT.
محركات البنزين