أطلقت أودي في عام 2009 النسخة الرياضية عالية الأداء من أودي TT والتي تحمل اسم RS. يتم تسويق هذا الطراز بنوعين من الهيكل كالنموذج العادي، أي كوبيه ورودستر. وكما هو متوقع، خضع كل من التصميم الداخلي والخارجي لتغييرات لعملاء يرغبون في الحصول على تلك المظاهر واللمسات الحصرية.
حصل الجزء الأمامي والخلفي على موزع هواء ومثبتات أكثر بروزًا وتم تخفيض ارتفاع السيارة بمقدار 10 مم. العنصر الرئيسي ذو الاهتمام، مع ذلك، هو المحرك الجديد ذو الخمسة أسطوانات والمتوازي توربيني الذي يمتلك قوة مصنفة تبلغ 340 حصانًا. يمكن لـ TT RS رودستر التسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 4.7 ثوانٍ فقط. تم إنهاء التصميم الداخلي بشكل جميل، مع مقاعد رياضية من الجلد الفاخر وعجلة قيادة مثقبة. توجد شارات RS على المقاعد وعلى عجلة القيادة. مخصصًا لـ RS، تم تزويد نظام معلومات السائق بضغط التسريع التوربيني، ودرجة حرارة الزيت، وجهاز توقيت الدوارات. كانت RS تعمل بمحرك توربيني سعة 2.5 لتر يولد 335 حصانًا. تم توصيل المحرك إما بناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو بناقل حركة S-tronic مزدوج القابض ونقل القوة إلى جميع العجلات الأربع. كانت السرعة القصوى لـ RS 155 ميل في الساعة. من ناحية السلامة، تم تزويد أودي TT RS بوسائد هوائية أمامية وجانبية قابلة للتكييف، وأحزمة أمان بآلية شد مسبقة، ومساند رأس تقلل من خطر إصابات الرقبة.
محركات البنزين
