بعد خمس سنوات من تقديم طراز بنتايغا، قررت بنتلي أن الوقت مناسب لتغييره خلال جائحة فيروس كورونا في عام 2020.
كانت بنتايغا أول سيارة دفع رباعي من إنتاج بنتلي في التاريخ. عند الكشف عنها، جمعت بين الفخامة والأداء والراحة. بعد خمس سنوات و20,000 وحدة مصنوعة يدوياً في مصنع كرو في المملكة المتحدة، تلقت الطراز تحديثًا في عام 2020. لبداية، قدمت بنتلي البنتايغا بخيارين من المحركات: البنتايغا والبنتايغا سبيد. النسخة العادية تميزت بلغة التصميم الجديدة التي قدمتها كانتيننتال جي تي والفلاينغ سبير. كانت شبكة المصفوفة الأكبر والأكثر جرأة أكثر استقامة، بينما تضمنت تكنولوجيا مصابيح LED المصفوفة الفريدة والذكية تصميم بنتلي المميز. شددت المصد الأمامي الأكثر عدوانية على خصائص الأداء للسيارة. تم تجهيز مساحات الزجاج ب22 نفث غسالة في كل ذراع، مما يخلق ذراعاً مبتلة. في الخلف، شهدت البنتايغا تغييرًا كاملًا مع باب خلفي جديد بعرض كامل ومصابيح خلفية مغلفة. الداخلية قدمت نفس مستوى الفخامة كما كان من قبل، ولكن بتصميم جديد. قام المصممون بعمل لوحة قيادة جديدة، وألواح أبواب جديدة، ومقاعد جديدة. تضمنت المقاعد الخلفية التهوية كخيار. تم دمج نظام ترفيهي منجيل جديد في لوحة القيادة واحتوى على شاشة عرض بحجم 10.9 بوصة. كان متوافقًا مع Apple CarPlay وAndroid Auto في أسواق مختارة. كانت لوحة العدادات رقمية بالكامل وقابلة للتخصيص لتناسب تفضيلات السائق. زُودت البنتايغا بمحرك V8 توربوشارجر بسعة 4.0 لتر تحت غطاء السيارة. كان محركًا متطورًا مع حقن وقود مباشر. كان مرتبطًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات قياسي، وانتقلت القوة إلى جميع العجلات الأربعة.
محركات البنزين