عن السيارة

ظهر بنتلي كونتيننتال GT في السوق عام 2004 وحصل على جيل ثاني في عام 2011. لكن كان من الصعب التفريق بين الجيلين إلا إذا كانا متوقفين جنبًا إلى جنب، خاصةً أنهما كانا يستخدمان نفس المنصة. جاء التحول الحقيقي في عام 2018 مع ظهور الجيل الثالث، وكان هذا هو التغيير الفعلي. استغرقت بنتلي وقتًا طويلاً لتحقيق ذلك، لكن النتيجة النهائية مذهلة.

تبدو السيارة كأنها صُممت بواسطة فريق مهووس بالتفاصيل مع أعلى درجات الاهتمام بالتفاصيل. حتى داخل المصابيح الأمامية يحتوي على نمط خاص، يشبه كأس الكريستال للمسكيتش. في الجزء السفلي من الجوانب الأمامية توجد فتحة لاستخراج الهواء من حجرة العجلة. في الخلف، المصابيح الخلفية البيضاوية كبيرة وحمراء وبطريقة ما، جعلتها بنتلي قانونية ومضيئة. حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن ضوء الرجوع مدمج تحت المصد. وكما هو متوقع، جميع الأضواء تستخدم تقنية LED. من الداخل، تم إيلاء اهتمام كبير بالتفاصيل بدءًا من الأزرار والمقابض الفضية إلى الخياطة الماسية على المقاعد. على قمة وحدة التحكم المركزية يوجد عرض دوار اختياري من بنتلي. يتميز بشاشة تعمل باللمس بحجم 12.3 بوصة محاطة بوحدة ثلاثية الجوانب، تدور لكشف شاشة اللمس، بالإضافة إلى ثلاث عدادات تناظرية أنيقة. تتوفر كونتيننتال GT بمحرك V8 توين توربو. تقدم الوحدة سعة 4.0 لتر بقوة 550 حصان (542 حصان ميكانيكي) وعزم دوران 770 نيوتن متر (568 رطل-قدم).