Continental GTC 2015 - 2018

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51

Continental GTC 2015 - 2018

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Roadster & Convertible
سنوات الإنتاج:2015, 2016, 2017, 2018

عن السيارة

تلقى بنتلي كونتيننتال جراند تورر تحديثًا في عام 2015، شمل مجالات أكثر من المظهر الخارجي إلى قوة المحرك وكفاءة استهلاك الوقود.

في الواقع، المشتري المعتاد لبنتلي لا يهتم باستهلاك الوقود. المشكلة الوحيدة قد تكون المدى، ولكن هناك الكثير من محطات الوقود على الطريق. ما يهتم به مالك بنتلي أكثر هو مظهر السيارة. يجب أن تبدو بنتلي 2015 مختلفة عن بنتلي 2012 "القديمة"، حتى لو كانت نفس الطراز. من الأمام، تمت إضافة مصد جديد، وشبكة جديدة، وغطاء مبرد أصغر إلى كونتيننتال GTC 2015. على الأجنحة الأمامية، كان هناك فتحة جانبية جديدة مع شارة B كزينة. في الخلف، كان هناك غطاء صندوق أكثر تفصيلاً، مع ملف هوائي بارز حتى الحافة. كما تم إعادة تصميم المصد الخلفي وأصبح أوسع. تم تركيب موزع جديد لطرازات V8S وGT Speed لتمييز أعضاء خط كونتيننتال الموجهين للأداء. في الداخل، استمرت التحسينات البصرية. كان هناك نمط جديد من التموجات المستقيمة على المقاعد، بينما حصلت مواصفة قيادة مولينر على نمط محشو "ألماسي صغير" محكم. نظرًا لأن السيارة أصبحت أكثر توجهًا رياضيًا، تم تركيب زوج من مانعات السرعة الأكبر. بالنسبة للمحركات، كانت هناك تقنية جديدة لتعطيل الأسطوانات. وبالتالي، كان محرك V8 سيعمل بأربع أسطوانات ويمكن لمحرك W12 أن يعمل كمحرك V-4. لكن السائق لن يعرف ذلك. لم تضف بنتلي أي ضوء خاص للإعلان عن ذلك. ربما لأن سائق بنتلي لا يهتم بكفاءة استهلاك الوقود.

المواصفات

محركات البنزين

Speed 6.0L W12 8AT AWD (642 HP)
4.0L V8 8AT AWD (507 HP)
4.0L V8 S 8AT AWD (528 HP)
6.0L W12 8AT AWD (590 HP)