كان هذا أسرع بنتلي إنتاجًا على الإطلاق. بسرعة تصل إلى 325 كيلومتر في الساعة، لم يظهر كونتيننتال GT سبيد أي تباطؤ في برنامج تطويره.
بعد أن استحوذت فولكس فاجن على إدارة بنتلي، بدأت في تحسين العلامة التجارية البريطانية وإعادتها إلى جذورها في السباقات ومجدها السابق. تألفت مجموعة الطرازات بأكملها من السيارات الرياضية الفاخرة والليموزينات السريعة والفاخرة. ومن الجدير بالذكر أنهم قدموا مركبة خاصة لقصر باكنغهام. من الخارج، تميز كونتيننتال GT سبيد بفتحة هواء أوسع على العتبة وشبك أكبر لزيادة تدفق الهواء. كانت هناك حاجة إلى فتحتين للهواء لتبريد المكابح. تم تجهيز السيارة بأكبر مكابح أقراص تم تركيبها على سيارة إنتاج. على الجوانب، تم تركيب جنوط خفيفة من السبائك بقطر 20 بوصة مزودة بإطارات بيريللي P-Zero مصممة خصيصًا. في الداخل، تميزت بنتلي GT سبيد بأجزاء من ألياف الكربون وتشطيبات سوداء بيانو أو، لأجواء أكثر رقيًا، بالخشب. على الرغم من أنها أسرع بنتلي إنتاجًا تم صنعها، كان الداخل فاخرًا كما يمكن أن يكون في سيارة GT. تم تركيب محدد التروس على وحدة التحكم المركزية، لكن تم تثبيت زوج من مقابض التبديل على عمود القيادة. لم يكنتا تدوران مع عجلة القيادة. من الناحية الفنية، تم تزويد السيارة بنفس محرك W12 سعة 6.0 لتر. ساعدتها زوج من الشواحن التوربينية. كانت قضبان التوصيل والمكابس وتجويفات حلقة الضغط المؤكسدة جديدة. تم تركيب سلسلة توزيع أخف وزنًا. وكانت النتيجة محرك بقوة 600 حصان. تم دمجه مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 8 سرعات يوزع القوة على جميع العجلات الأربع.
محركات البنزين