عن السيارة

قدمت بنتلي سلسلة T في عام 1965 وشاركت نفس منصة وقواعد Silver Shadow من رولز-رويس، وبحلول عام 1977، ظهرت نسخة معدلة تعرف باسم T2.

كانت طرازات T من بنتلي بداية جديدة لشركة السيارات البريطانية لأنها لم تعد مبنية على هيكل منفصل بل على هيكل وحيد. هذا وفر بعض الوزن وسمح بزيادة الراحة داخل المركبات، وهي ميزات قدّرها أصحابها. لكن، على عكس رولز-رويس، تم تصميم طرازات T1 وT2 لتناسب السائقين بشكل خاص. وكانت T2 أفضل من ذلك. من الخارج، كانت هناك اختلافات بسيطة بين طرازات T1 وT2. بادئ ذي بدء، في الجزء الأمامي، كانت السيارة تتميز بنظام نفس المصابيح الأمامية الرباعية الدائرية ونفس الشبكة الأمامية الضخمة العمودية والمشكلة على شكل V. من ناحية أخرى، كان المصد المزخرف بالكروم مختلفًا. في طراز T2، كان يحتوي على شريط مطاطي يمتد من أحد الطرفين إلى الآخر. والأمر المثير للاهتمام، كان هناك حتى حافة صغيرة تستضيف مصابيح الضباب. كان الجزء الداخلي مبنيًا يدويًا مع زخارف من الخشب وجلود من ستة أبقار، لكن صانع السيارات نظر في إعادة ترتيب لوحة العدادات. نقل معظم المفاتيح والأزرار إلى جانب السائق، مما ترك منطقة وسطية أنظف. بالإضافة إلى ذلك، قام بتركيب وحدة مركزية حيث تم تثبيت الراديو. علاوة على ذلك، تخلى بنتلي عن المقعد الأمامي التقليدي. تحت الغطاء، حصلت السيارة على محرك V8 جديد بسعة 6.75 لتر مبني يدويًا بواسطة مهندسي رولز-رويس. وتم ربطه بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات من مصدر شركة جنرال موتورز.