عن السيارة

قدمت بي إم دبليو تحديثًا نهائيًا للجيل الثاني من سلسلة 1 في عام 2017، وبينما كانت بعض التحديثات صعبة الملاحظة، كانت أخرى مهمة وترقبتها العملاء بفارغ الصبر.

تم إطلاق الجيل الثاني من سلسلة 1 بثلاثة أبواب، المعروف بالكود F21 في المعايير التصنيعية، في عام 2012، بعد ما يقرب من عام من إطلاق شقيقه بخمس أبواب. ثم، في عام 2015، قدمت الشركة المصنعة نسخة مجددة من هذا الطراز، أو ما تسميه العلامة التجارية البافارية Life Cycle Impulse، وظن العملاء أن هذه كانت نهاية التحديثات. ومع ذلك، قدمت بي إم دبليو لهم مفاجأة في عام 2017 عندما قامت بتعديل مظهر وداخلية سلسلة 1 بثلاثة أبواب. من ناحية المحرك، لم تكن هناك أخبار جديدة، لكن في هذا القسم، كانت السيارة بالفعل آلة ممتعة. وعلى الرغم من أنها لم تكن تحديثًا كبيرًا مثل تحديث 2015، إلا أنها كانت كافية لإرضاء بعض متطلبات عملائها. كانت سلسلة BMW 1 بثلاثة أبواب لعام 2017 متوفرة بثلاث حزم داكنة اللون. من الأمام، عرضت الشبكة المميزة بـ "الكلى" بزينة سوداء لامعة تحل محل النسخة المطلية بالكروم، التي اعتبرها الكثيرون قديمة الطراز، خاصة في سيارة موجهة للشباب. علاوة على ذلك، أضافت الشركة المصنعة لمبات سوداء في المصابيح الأمامية، مما أضفى تباينًا جميلاً مع أضواء LED الكورونا. على الجانب السفلي من المصد، قدمت بي إم دبليو مشبكًا قياسيًا مع مدخل هواء على شكل شبه منحرف عريض ولكنه نحيف تحيط به مجموعة من الشفاه المزينة بشريحة أفقية. أما الذين اختاروا حزمة M Sport فقد حصلوا على تصميم مختلف، مع مدخل هواء أطول محاط بشفتين جانبيتين على شكل مستطيل تستوعبان مصابيح الضباب. كلا النسختين كانتا تحتويان على فتحات مصممة خصيصًا لخلق ستار هوائي حول العجلات الأمامية لتحسين معامل السحب. بالإضافة إلى تقديم سلسلة BMW 1 بثلاثة أبواب لعام 2017، عرضت الشركة أيضًا لونين جديدين: برتقالي غروب الشمس وأزرق شاطئ البحر. علاوة على ذلك، كان هناك اختيار من خمس تصاميم جديدة لعجلات السبائك مقاس 17 و18 بوصة، مما جعل السيارة تبدو أكثر رياضية. وبفضل النوافذ بدون إطار على الأبواب الطويلة، كانت نسخة الثلاثة أبواب من سلسلة 1 تتمتع بمظهر أكثر رياضية وكانت من بين القلائل التي توفر هذه الميزة. في الخلف، خلقت الأضواء الخلفية المدخنة تباينًا جميلاً مع الخطوط LED على شكل حرف L التي تعبرها. حسب نسخة المحرك، قدمت الشركة السيارة مع عادم واحد أو اثنين في الخلف. علاوة على ذلك، كان طراز M140i يحتوي على تجعيد أسفل المصد باللون الأسود، مما أضفى عليها مظهرًا أكثر عدوانية، موافقًا للأداء الذي تقدمه. في الداخل، وجد العملاء كابينة مجددة مع مزيد من خيارات المواد وحتى خياطة متباينة. ومع ذلك، كانت أكبر ترقية هي لنظام الترفيه iDrive. على عكس طرازات سلسلة 1 السابقة، كان هذا النظام متوفرًا بشاشة لمس بحجم 8.8 بوصة فوق وحدة التحكم المركزية. كما كان له تخطيط محسن وكان سريع الاستجابة. كانت المقاعد ذات الدعائم العالية صلبة بعض الشيء، واشتكى بعض العملاء منها. ومع ذلك، كانت هذه المقاعد داعمة جدًا وتحافظ على ثبات الركاب أثناء المناورات الحادة بسرعات عالية. في الخلف، كانت المقعد المقسم القابل للطي يحتوي على ثلاثة مساند للرأس، بالرغم من أن كان هناك مساحة كافية لشخصين بالغين فقط بسبب نفق النقل المرتفع الذي يمتد من الأمام إلى الخلف عبر السيارة. تحت الغطاء، لم تكن هناك مفاجآت. قدمت بي إم دبليو نسخة مبتدئة مزودة بمحرك توربوشارجر ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر. كانت تنتج فقط 109 حصان (108 قوة حصانية) وكانت متوافقة حصريًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. من ناحية أخرى، كانت نسخة الديزل التوربينية الأساسية متوفرة بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني سرعات، بفضل عزم الدوران الأعلى لديها. يمكن تجهيز بعض محركات الديزل والبنزين المختارة بنظام الدفع الرباعي الذكي xDrive من بي إم دبليو.