عن السيارة

بعد أقل من ثلاث سنوات من إطلاق الجيل الأول من الفئة 1، كشفت شركة BMW عن تجديد لتصميم هذه السيارة الهاتشكباك المدمجة على شكل ثلاث أبواب في معرض جنيف للسيارات عام 2007.

كانت مبيعات الجيل الأول من النسخة ذات الخمس أبواب من الفئة 1 (المعروفة بالرمز الصناعي E87) واعدة. ففي السنوات الثلاث الأولى، تجاوزت مبيعات الهاتشكباك ذات الخمس أبواب مبيعات النسخة المدمجة من الفئة 3 (E36) خلال فترة إنتاجها التي استمرت سبع سنوات. ثم قررت BMW إطلاق النسخة ذات الثلاث أبواب من مجموعتها المبتدئة، مما زاد المبيعات والمعروفة أيضاً بالرمز الصناعي E81. وبفضل هذه النسخة الجديدة، تجاوزت المبيعات حاجز 200,000 وحدة في السنوات التالية رغم الأزمة المالية العالمية التي تلت ذلك. تم الكشف عن النسخة المجددة، أو ما تسميه BMW بـ Life Cycle Impulse (LCI)، في مارس 2007 في سويسرا، مع بدء بيع نموذج الثلاث أبواب في مايو من نفس العام. من الأمام، جاءت الفئة 1 ثلاث أبواب مع الواجهة الأمامية المجددة لجميع الطرازات، والتي تتميز بمصابيح زينون وغطاء شفاف لوحدة المصابيح المزدوجة. كانت هناك فروق صغيرة بين النسخة المجددة والنسخة غير المجددة من السيارة. لكن العين المدققة يمكنها تمييزها على الشبك الكلوي، الذي يتميز بزوايا علوية خارجية مستديرة بدلاً من الحادة. علاوة على ذلك، كانت المصد السفلي جديدة وتحتوي على فتحة هواء واسعة تمتد على كامل عرض الحافة، مدمجة مع مصابيح الضباب المستطيلة المتاحة. سابقاً، كانت هذه الأخيرة مستديرة وتحيط بفتحة الهواء المركزية. ظهر ملف السيارة الجانبي مشابهًا للنسخة ذات الخمس أبواب، إلا أن بها بابين أقل. ومع ذلك، بدت E81 أكثر رياضية بفضل أبوابها الأطول مع نوافذ بدون إطارات. علاوة على ذلك، كانت نوافذ الجانبية الخلفية أقصر ومنحنية إلى الأسفل لتعزيز المظهر الديناميكي للسيارة. تفاصيل أخرى جاءت مع النسخة المجددة من المجموعة هي التجعد الجانبي الذي يمتد من مقدمة السيارة إلى خلفها، والذي يربط بصرياً الأجنحة الأمامية بأضواء الذيل. في الخلف، كانت النافذة الخلفية قليلاً مائلة للأمام ومزينة فوقها بجناح سقف. كما تم إعادة تصميم أضواء الذيل وكان لديها عدستان شفافيتان، واحدة لأضواء الرجوع والأخرى لإشارات الانعطاف. كآخر تفصيل، كان المصد الخلفي أكثر نعومة لأنه لم يكن يحتوي على خط منحوت من جانب إلى آخر. كانت داخلية السيارة جديدة، حيث تضمنت عجلة قيادة إعادة تصميم وزينة فضية على الجناح السفلي. بالإضافة إلى ذلك، كانت لوحة القيادة تحتوي على مواد جديدة وشاشة قابلة للطي لنظام الترفيه iDrive المتوفر. تم استقبال العملاء بمقاعد أمامية عالية الحشو يمكن إمالتها للأمام للسماح بالوصول إلى المقعد الخلفي. لاحظت BMW أنه حتى في هيكل السيارة ذو الخمس أبواب، كانت مساحة الساقين محدودة للركاب الجالسين هناك. نتيجة لذلك، بدت النسخة ذات الثلاث أبواب كنهج صحيح في هذا القطاع. كما قدمت تخطيطًا لأربعة مقاعد حيث كان المقعد الخلفي مخصصًا لاثنين ومتضمنًا حجرة تخزين مركزية. كانت مساحة الصندوق كافية للتسوق الأسبوعي وقضاء عطلة لشخصين، لكنها لم تكن كافية لاستيعاب أمتعة عائلة مكونة من أربعة أفراد. من الناحية الهندسية، جاءت النسخة المجددة من الفئة 1 بمحركات محسنة توفر قوة أكبر من طراز عام 2004. علاوة على ذلك، تم تصميم هذه المحركات المحدثة لتتكيف بسرعة مع معايير انبعاثات Euro 5 التي كان من المقرر تطبيقها في 2009. كانت معظم الطرازات متاحة بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات، مما حول أقصر سيارة من BMW إلى سيارة مدينة ممتازة.