1 Series LCI (F20) 2015 - 2017

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111
Image 112
Image 113
Image 114
Image 115
Image 116
Image 117
Image 118
Image 119
Image 120
Image 121
Image 122
Image 123
Image 124
Image 125
Image 126
Image 127
Image 128
Image 129
Image 130
Image 131
Image 132
Image 133
Image 134
Image 135
Image 136
Image 137
Image 138
Image 139
Image 140
Image 141
Image 142
Image 143
Image 144
Image 145
Image 146
Image 147
Image 148
Image 149
Image 150
Image 151
Image 152
Image 153
Image 154
Image 155
Image 156
Image 157
Image 158
Image 159
Image 160
Image 161
Image 162
Image 163
Image 164
Image 165
Image 166
Image 167
Image 168
Image 169
Image 170

1 Series LCI (F20) 2015 - 2017

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2015, 2016, 2017

عن السيارة

لم ترغب BMW في إضاعة الكثير من الوقت، وبعد أربع سنوات من الكشف عن الجيل الثاني من سلسلة 1، F20، أطلقت نسخة مُحدثة منه وكانت التغييرات كبيرة.

أحيانًا تقوم شركات السيارات بتجديد موديلاتها بترقيات جمالية طفيفة، مما يتطلب من البعض عينًا ثاقبة لالتقاط الفروقات. حدث ذلك في الجيل السابق من سلسلة 1 (الجيل E8x) عندما قدمت الشركة مجموعة جديدة من المصدات بتغييرات طفيفة قابلة للملاحظة. ومع ذلك، كان تحديث دورة الحياة، كما تحب BMW تسميته، لسيارة F20 يبدو كأنه سيارة جديدة تمامًا تقريبًا. علاوة على ذلك، لم تقتصر التغييرات على الخارج فقط؛ بل شملت الداخل والأهم من ذلك، تحت الغطاء. هناك، اضطرت BMW إلى تحديث أو إدخال محركات جديدة للامتثال لمعايير انبعاثات Euro 6 التي أصبحت إلزامية في سبتمبر 2015. ظهرت مقدمة السيارة بتحسين كبير مقارنة بالإصدار غير المُجدد. بدلاً من المصابيح الأمامية المثلثية، جاءت سيارة BMW 1 Series ذات الخمسة أبواب لعام 2015 مزودة بزوج من المصابيح الأمامية التي تشبه تلك الخاصة بسلسلتي 3 و5 الأكبر حجمًا، وكانت متوفرة بنظام LED كامل. بالإضافة إلى ذلك، لم تعد شبكة الكلى كبيرة كما كانت وتحيط بها حافة مطلية بالكروم سميكة. كما تم إعادة تصميم الجزء السفلي من المصد الأمامي، حيث كان يحتوي على مدخل هواء شبه منحرف ضيق في الوسط محاط بخدع يمكن دمج مصابيح الضباب المتاحة فيها. علاوة على ذلك، كان بإمكان العملاء اختيار حزمة M-Sport ذات المظهر العدواني وفتحات هواء أمامية أوسع في المصد الأمامي. من الجانب، كانت التغييرات أقل وضوحًا لكنها موجودة. أكدت BMW على الخط المتصاعد المجعد الذي يعبر السيارة من الجناحين الأماميين إلى المصابيح الخلفية. حتى في شكلها الخماسي، كانت لا تزال تبدو رياضية، خاصة عند تركيبها عجلات الخيارات ذات الخمس أشواك المزدوجة التي توفرها قسم السيارات الرياضية في الشركة، المعروف بـ M. كان بإمكان العملاء الحصول على BMW 1 Series ذات الخمسة أبواب لعام 2015 مع عجلات من سبائك الألمنيوم تصل إلى 18 بوصة، اعتمادًا على الفئة، بينما كانت الموديلات الأساسية مزودة بعجلات 16 بوصة. في الخلف، تمتد المصابيح الخلفية LED المُعاد تصميمها من الأجزاء الجانبية إلى الصندوق الخلفي المُعاد تصميمه. جعلت خطوطها على شكل حرف L وشكلها الأفقي السيارة تبدو أوسع. في الداخل، كانت هناك ترقيات كبيرة أخرى أيضًا. على سبيل المثال، انتقل نظام BMW Connected Drive من نظام CIC المستخدم سابقًا إلى نظام NBT وأصبح قياسيًا في جميع الفئات. تأتي الفئات الأدنى مزودة بشاشة ملونة مقاس 6.5 بوصة، بينما كانت الشاشات مقاس 8.8 بوصة متاحة كخيار. كانت مساحة ركوب الركاب الخلفية ومساحة الصندوق الأمتعة الوحيدة التي لم يكن بالإمكان ترقيتها. كل شيء آخر، بما في ذلك المواد والمزايا والخدمات، كان جديدًا أو محسّنًا. ومع ذلك، كان التحديث الأكثر أهمية يحدث تحت غطاء المحرك. توقفت الشركة الألمانية عن استخدام عائلة المحركات N، واستبدلتها بعائلة المحركات B المحسنة بشكل كبير. كانت نسخة BMW 1 Series لعام 2015 الأساسية مزودة بمحرك ثلاثي الأسطوانات توربو ينتج قدرة 109 حصان. من ناحية أخرى، في الإصدارات التي تعمل بالبنزين، كانت سلسلة 1 مزودة بمحرك B58 التوأم التوربيني الذي ينتج قدرة 340 حصان، والذي تم تركيبه لاحقًا في سيارات M ذات الأداء العالي الأخرى. كما لم يخيب محبو الديزل أملهم مع الوحدة الجديدة B47 ذات الأربع أسطوانات التوربينية المباشرة، التي تنتج بين 150 حصان و224 حصان. بالإضافة إلى الإصدارات الأساسية، كانت السيارة متوفرة بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بثماني سرعات ينقل القوة إلى الخلف أو إلى جميع العجلات.

المواصفات

محركات الديزل

118d xDrive 6MT AWD (150 HP)
120d 6MT RWD (190 HP)
116d 6MT RWD (116 HP)
125d 8AT RWD (224 HP)
120d 8AT RWD (190 HP)
120d xDrive 8AT AWD (190 HP)
118d 6MT RWD (150 HP)
118d 8AT RWD (150 HP)
116d 8AT RWD (116 HP)
116d Efficient Dinamics 6MT RWD (116 HP)

محركات البنزين

125i 6MT RWD (218 HP)
M135i xDrive 8AT AWD (326 HP)
120i 6MT RWD (177 HP)
M140i 6MT RWD (340 HP)
118i 8AT RWD (136 HP)
M135i 8AT RWD (326 HP)
125i 8AT RWD (218 HP)
M135i 6MT RWD (326 HP)
120i 8AT RWD (177 HP)
116i 6MT RWD (109 HP)
M140i 8AT RWD (340 HP)
118i 6MT RWD (136 HP)
M140i xDrive 8AT AWD (340 HP)