عادةً، لم تقم BMW بعمل تجديدين لسيارة واحدة، لكن الشركة استثنت نفسها بالنسبة للجيل الثاني من طراز 1 Series، والذي بعد تجديد في عام 2015، حصل على تجديد آخر في عام 2017.
لم تكن هناك تغييرات تشريعية كبيرة تجبر BMW على تقديم مجموعة جديدة من المحركات أو إنشاء أنظمة أمان إضافية للامتثال لبعض المعايير في أوروبا أو أماكن أخرى. ومع ذلك، حاولت الشركة الحفاظ على دفعة آخر طراز من 1 Series ذو الدفع الخلفي لجذب عملائها. بينما كان التحديث السابق مهمًا من حيث التصميم والهندسة، كان التجديد الثاني (Life Cycle Impulse)، وهو المصطلح الذي تستخدمه BMW للتجديدات، أكثر دفئًا. ومع ذلك، بعض المستجدات الأساسية فاجأت عشاق العلامة التجارية. بحسب معايير 2017، بدأت الزخارف المطلية بالكروم تصبح غير عصرية. بدأ العملاء يطلبون زخارف سوداء، وبدؤوا بدفع مبالغ إضافية لإزالة كل الأجزاء اللامعة من مركباتهم، بغض النظر عن العلامة التجارية. لاحظت الشركة الألمانية المصنعة للسيارات ذلك ووفرت المزيد من نسخ BMW 1 Series 2017 ذات الخمسة أبواب بشبك أسود لامع وحتى حشوات داكنة داخل المصابيح الأمامية. كانت هذه تتباين بشكل جميل مع أضواء LED البيضاء ذات القيعان المسطحة. كان الذراع الأمامي القياسي يحتوي على مدخل هواء على شكل شبه منحرف نحيف وعريض في الوسط محاطًا بزوج من الكمامات الجانبية المزينة بشريط أفقي. في نفس الوقت، كانت السيارات المجهزة بحزمة M Sport تتميز بموقف أكثر عدوانية. كانت تحتوي على مدخل هواء واسع في الوسط وكمامات مستطيلة تلامسها. من حيث الملف الجانبي، لم تختلف هاتشباك BMW 1 Series 2017 ذات الخمسة أبواب كثيرًا عن سابقتها، على الرغم من توفر لونين جديدين: برتقالي غروب الشمس وأزرق البحيرة. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة خيار أغطية مرايا الأبواب السوداء، مما أبرز الطابع الرياضي للسيارة. علاوة على ذلك، أضافت BMW خمسة خيارات جديدة لعجلات السبيكة مقاس 17 و18 بوصة. في الخلف، بدت الأضواء الخلفية المدخنة كأنها من مجتمع التعديل، رغم أنها كانت من المصنع (OEM). كانت خطوط LED تتباين بشكل أفضل مع التصميم الأغمق للعدسات. في الداخل، أعادت BMW تصميم لوحة القيادة لسيارة 1 Series 2017 ذات الخمسة أبواب. بالإضافة إلى ذلك، قدمت مواد جديدة للتنجيد وحتى خياطة متناقضة. تم إجراء تحسين كبير على نظام الترفيه iDrive. لأول مرة في طراز 1 Series، قامت الشركة بتركيب شاشة تعمل باللمس بحجم 8.8 بوصة على قمة المجموعة المركزية. كانت هذه ميزة مطلوبة من قبل العديد من العملاء، لكن الشركة قالت إن الشاشة كانت بعيدة جدًا لتكون مفيدة. ومع ذلك، قدمتها. للأسف، لم تستطع الشركة تحسين مساحة الأرجل للركاب الجالسين في الخلف. ما زالوا يجلسون على مقعد مقعد قياسي بنسبة 60/40 مع خيار نظام تقسيم 40/20/40 الذي يمكنه تكبير مساحة الصندوق. تحت الغطاء، احتفظت الشركة بنفس تشكيلة المحركات، بدءًا بمحرك ثلاثي الأسطوانات توربيني عادي يوفر 109 حصان (108 حصان ميكانيكي) مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات فقط. بدءًا من نسخة 118i، يمكن للعملاء اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات من ZF. يمكن تزويد بعض محركات الديزل والبنزين بنظام الدفع الذكي xDrive من BMW.
محركات الديزل
محركات البنزين
