عن السيارة

قام بي إم دبليو بالمخاطرة بشكل كبير عند إطلاق الجيل الأول من سلسلة 1 في عام 2004، لكن نتائج المبيعات كانت مرضية، لذا في مارس 2007، كشفت عن النسخة المجددة من السيارة في معرض جنيف للسيارات.

بعد جيلين من سلسلة 3 كومباكت، أدركت الشركة الألمانية أن العملاء لا يمكن خداعهم بإصدار مختصر من سيارة موجودة تعتمد على منصة قديمة. ونتيجة لذلك، بدأت من الصفر وابتكرت سلسلة 1، المعروفة أيضًا باسم E87، وهو الترميز المصنع للإصدار ذو الأبواب الخمس. ارتفعت المبيعات بشكل كبير، وفي غضون ثلاث سنوات فقط، تجاوز الطراز الجديد مبيعات سلسلة 3 كومباكت الإجمالية خلال فترة إنتاجها التي استمرت سبع سنوات. بعد ذلك، فكرت الشركة في توسيع المجموعة وأضافت إصدارًا بثلاثة أبواب إلى جانب تجديد الوجه لسلسلة 1 ذات الأبواب الخمس. كانت هناك اختلافات طفيفة بين نسخة BMW 1 سلسلة 2007 ذات الأبواب الخمس والإصدار غير المجدد من السيارة. ومع ذلك، يمكن للعين الدقيقة أن تلاحظها في الشبك الأمامي، الذي يتميز بزوايا خارجية علوية مستديرة بدلاً من الحادة. علاوة على ذلك، كان الصدام الأمامي يحتوي على زخرفة مختلفة تتميز بمدخل هواء عريض يمتد من جانب إلى جانب، ويشمل مصابيح الضباب المستطيلة المتوفرة. في عام 2004، كان مدخل الهواء السفلي أقصر، وله أشكال مستديرة، وكان محاطًا بمصابيح ضباب مستديرة. بالإضافة إلى ذلك، كان الإصدار الجديد متاحًا بتصميم أكثر عدوانية مستوحى من BMW M3، يتميز بمدخل هواء منخفض عريض وطويل في الوسط وفتحات جانبية بزوايا حادة. للوهلة الأولى، لم تكن هناك اختلافات بين ملفات السيارات لسلسلة 1 لعام 2004 وعام 2007. ومع ذلك، كانت الخطوط المتقطعة التي تربط بصريًا الجانبين الأماميين بأضواء الخلفية أكثر حدة وتبرز الطابع الرياضي للسيارة. على الرغم من أن شكلها ذو الأبواب الخمس لم يبدو ديناميكيًا للغاية، إلا أنه كان حلاً وسطًا رائعًا بين الهاتشباك الرياضية والسيارة التي يمكنها بسهولة نقل أربعة أشخاص. في الخلف، كانت الباب الخلفي المزودة بزجاج أمامي مائل إلى الأمام مزينة في الأعلى بمصطفاة للسقف. وكانت مصحوبة بمصابيح خلفية جديدة بنفس شكل المصابيح السابقة، إلا أنها تحتوي على عدستي شفافة أصغر بدلاً من العدسة السميكة الواحدة كما في السابق. وأخيرًا وليس آخرًا، جعل الصدام المنعم السيارة تبدو أوسع. في الداخل، حصل التصميم الداخلي الجديد على مواد ذات جودة أعلى للوحة القيادة والزينة. مثل سلفها، كانت سلسلة BMW 1 لعام 2007 (E87) متاحة بمقاعد رياضية مغلفة بالجلد، بينما كانت الدرجات الأدنى تحتوي على مقاعد سطلية مدعمة برفق مع قماش للتنجيد. فوق لوحة القيادة، قدمت الشركة خيار شاشة دوارة لنظام المعلومات والترفيه iDrive التي يمكن التحكم بها عبر قرص دوار موضوع على وحدة التحكم الوسطى بين الركاب الأماميين. في الخلف، كان مجال الساق لا يزال محدودًا، وبسبب نفق النقل الطويل، كان من الصعب للغاية أن يجلس ثلاثة ركاب هناك، خاصة إذا كانوا بالغين. بفضل المقعد المقسم القابل للطي، كان بإمكان العملاء إنشاء مساحة صندوق كبيرة. تحت الغطاء، كانت سلسلة BMW 1 لعام 2007 ذات الأبواب الخمس (E87) مزودة بمحركات محسنة مقارنة بعام 2004. كانت هذه المحركات متوافقة بالفعل مع معيار Euro 5 لانبعاثات السيارات الذي كان من المقرر تطبيقه في 2009. علاوة على ذلك، قدمت الشركة محركات ستة أسطوانات أكثر قوة حولية حوّلت سلسلة 1 التي كانت تبدو عادية إلى صاروخ جيب. كان بإمكان العملاء اختيار السيارة بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات، مع تحويل كل القوة إلى العجلات الخلفية فقط.