عن السيارة

أدى طرح سيارة بي إم دبليو الفئة الثانية Active Tourer في معرض جنيف للسيارات 2014 إلى مفاجأة السوق، وعند النظرة الأولى، استاء جمهور صانع السيارات بسبب شكلها غير المعتاد وتقنياتها الداخلية.

كانت بي إم دبليو تفهم عملاءها وأدركت أن بعضهم لا يزالون يخشون منصة الدفع الخلفي. نتيجة لذلك، بحثوا عن خيارات أخرى عندما كانوا يبحثون عن سيارة موجهة للعائلة. لحل هذه المشكلة، قامت الشركة الألمانية بإنشاء منصة دفع أمامي، UKL2، والتي تشاركها سيارة بي إم دبليو الفئة الثانية Active Tourer 2014 مع سيارة MINI Hatch. وإذا لم يكن هذا كافياً لتلبية احتياجات جمهورها، فإن شكل السيارة Executive MPV الصغيرة أضاف أيضاً جرعة من الدهشة. ومع ذلك، كانت السيارة مناسبة تماماً لأولئك الذين يبحثون عن سيارة يومية قادرة على القيام برحلات المدرسة والتسوق والسفر لمسافات طويلة بدون عناء. علاوة على ذلك، كانت متوفرة بمحركات فعالة في استهلاك الوقود، وأنظمة دفع رباعي، وميزات فاخرة. كان تصميم الواجهة الأمامية التي تربط مظهر السيارة بباقي مجموعة صانع السيارات تحدياً. ومع ذلك، تمكن ميشيل دي بونو، الذي صمم السيارة، من تحقيق ذلك. نتيجة لذلك، تضمنت بي إم دبليو الفئة الثانية Active Tourer 2014 زوجاً من المصابيح الأمامية ذات الشكل العضوي التي تشبه تلك الخاصة بسلسلة 5 (F10). بينهما، كانت شبكة الكلى الخاصة بالشركة مزودة بشراكة عمودية بلون هيكل السيارة مثل جميع سيارات بي إم دبليو في تلك الحقبة. على الجانب السفلي من هيكل السيارة، اعتماداً على الفئة والخيارات، قامت الشركة بتركيب إما فتحات هواء أفقية رفيعة أو واجهة تحتوي على فتحات جانبية كبيرة لأضواء الضباب. ومع ذلك، لم تكن الواجهة الأمامية لسيارة بي إم دبليو الفئة الثانية Active Tourer 2014 هي ما أبهر عشاق العلامة التجارية؛ بل كان البروفايل. كان مقدمة السيارة قصيرة وحادة، تلتها زجاجة أمامية بانورامية كبيرة تؤدي إلى خانة زجاجية عالية. بالإضافة إلى ذلك، كانت الألواح الجانبية الطويلة والنوافذ الوافية نموذجية لسيارة MPV. ومع ذلك، حاولت الشركة جعل السيارة تبدو ديناميكية، ولتحقيق ذلك، صممت خط خصر مرتفعًا تم التأكيد عليه بتشطيب كرومي في أسفل النوافذ. في الوقت نفسه، خلف الأبواب الخلفية، تميزت Active Tourer من الفئة الثانية بنفس عنصر التصميم Hofmeister Kick. في الخلف، كان للسيارة باب خلفي واسع مزين بجناح سقفي على الجانب العلوي مع زوج من المصابيح الخلفية الأفقية LED تمتد من الألواح الربعية. قامت الشركة بتركيب نظام عادم واحد أو مزدوج على الجانب السفلي، تحت الحافة الخلفية، حسب نسخة المحرك. واحدة من أهم مزايا بي إم دبليو الفئة الثانية Active Tourer 2014 كانت الداخلية. الأبواب الكبيرة سمحت للعملاء بالدخول والخروج بسهولة من السيارة. في الأمام، كانت المقاعد المرتفعة متاحة مع خيار المقاعد الرياضية، مزينة بالقماش أو الجلد. أمام السائق كان هناك مجموعة العدادات المستديرة التي تضم عدادات كبيرة لعداد السرعة ومستوى دورات المحرك، مع مقياس مستوى الوقود مدمجًا في الجانب السفلي من العداد الأول ومقياس كفاءة الوقود تحت الأخير. في الجزء العلوي من المركز، تميزت السيارة بشاشة لنظام الترفيه iDrive يمكن التحكم فيها عن طريق قرص دوار على الكونسول المركزي. في الخلف، سمح تصميم المقاعد الثلاثة للمستخدمين بطيها أو تحريكها ذهابًا وإيابًا لزيادة سعة الحمولة. تحت الغطاء، كانت بي إم دبليو الفئة الثانية Active Tourer 2014 تتوفر بخيارات من محركات توربوديزل وبنزين مقترنة إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي ثماني سرعات، حسب النسخة. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة السيارة بأنظمة دفع أمامي أو رباعي. ومع ذلك، بغض النظر عن نظام القيادة، تميزت جميع النسخ بنظام تعليق مستقل في جميع الزوايا لتحقيق أقصى درجات الراحة.