عن السيارة

في عام 2013، قدمت شركة بي إم دبليو الفئة الثانية كنسخة كوبيه من الجيل الثاني للفئة الأولى التي أطلقتها الشركة الألمانية في عام 2011، واستندت إلى نفس المنصة التي تمت عليها نسخة الهاتشباك.

قامت شركة السيارات الألمانية من ميونيخ بتغيير نظام التسمية الخاص بها وبدأت في إنتاج نسخ كوبيه بأرقام فردية، في حين خصصت الأرقام الزوجية للسيارات السيدان ذات الأبواب الأربعة، والسيارات العائلية، والهاتشباك. ونتيجة لذلك، كانت الفئة الأولى متاحة فقط كهاتشباك، في حين تمت إعادة تسمية الكوبيه إلى الفئة الثانية. ومع ذلك، كان كلا السيارتين تشتركان في نفس منصة L7، التي كانت متاحة بأنظمة دفع خلفي أو دفع رباعي. كانت هذه السيارة في فئة المدمجات الفاخرة عبارة عن سيدان، مما ذكر العملاء بطراز E30 الشهير ببابيهين بفضل حجمها وأبعادها. كانت المقصورة الداخلية مناسبة لراكبين، لكنها كانت قادرة أيضًا على استيعاب راكبين إضافيين على المقعد الخلفي، وإن كان ذلك لمسافات قصيرة بسبب محدودية مساحة الرأس والساقين. سرر العملاء بوجود تشكيلة واسعة من المحركات لهذه السيارة، التي أصبحت على الفور ناجحة بين أولئك الذين لا يحتاجون أو يهتمون بالمقاعد الخلفية. في المقدمة، ميزت كوبيه بي إم دبليو الفئة الثانية لعام 2013 بمصابيح أمامية ذات شكل عضوي مع عدسات شفافة فوق المصابيح المزدوجة. كانت تحيط بشبكة الكلى الشهيرة ذات الشرائح العمودية التي انقسمت في الوسط بواسطة عنصر بلون الجسم. أعلاها، قامت الشركة المصنعة بتركيب شارة بيضاء وزرقاء، بينما أسفلها، على مقدمة السيارة، تميزت بمدخل هواء على شكل شبه منحرف يجاوره زوج من الفتحات الجانبية التي تحتوي على مصابيح ضباب اختيارية. بفضل هندسة منصتها، التي تضمنت محركًا مثبتًا طوليًا، تمكن فريق قسم التصميم في الشركة المصنعة من تصور السيارة بمركب أمامي طويل لسيارة صغيرة الحجم مثل هذه. كان الزجاج الأمامي المنخفض يتميز بزجاج مائل يليه سقف قصير ومنحني. بعد العمود C، أنشأت الشركة المصنعة نافذة خلفية مائلة وسطحًا قصيرًا. في الخلف، كانت كوبيه بي إم دبليو الفئة الثانية لعام 2013 تحتوي على مصابيح خلفية مثبتة على الزوايا تحيط بغطاء الصندوق، بينما أسفل المصد كانت مزودة بمنفاخات عادية أو مزدوجة، اعتمادًا على النسخة. لجعل السيارة تبدو أكثر رياضية، قامت الشركة المصنعة بإنشاء ألواح الأبواب بمناطق منحوتة صاعدة. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك خط مجعد يربط بصريًا الجناحين الأماميين مع الأضواء الخلفية. في الداخل، كانت المقصورة الضيقة تحتوي على زوج من المقاعد الأمامية المدعمة مع كراسي رياضية متاحة للسائق وراكبه الجانبي. بسبب صغر حجم السيارة، لم تتمكن الشركة المصنعة من تثبيت لوحة عدادات ممتدة. أمام السائق، كانت كوبيه بي إم دبليو الفئة الثانية لعام 2013 تحتوي على مجموعة عدادات مستديرة تضم عقارب كبيرة لعداد السرعة وعداد الدورات التي تدمج مقياس مستوى الوقود وعرض كفاءة الوقود، على التوالي. فوق مركز التحكم، يمكن للمشترين اختيار شاشة لنظام المعلومات والترفيه مزودة باتصال بلوتوث. كانت هناك وحدة تحكم مركزية ضيقة تحتوي على عصا التروس (أو محدد التروس للناقلات الأوتوماتيكية)، وحدة تحكم لـ iDrive، أزرار لأوضاع القيادة، فرامل اليد، ومسند ذراع به خزانة أسفلها. في الخلف، قامت الشركة المصنعة بتثبيت مقعد مقعد يمكنه استيعاب راكبين. تحت الغطاء، كانت كوبيه بي إم دبليو الفئة الثانية لعام 2013 متاحة بمجموعة واسعة من محركات البنزين والتوربodiesel. على عكس معظم السيارات الأخرى في الفئة، كان بإمكان أصغر سيارة ذات بابين من بي إم دبليو أن تُزوَّد بمحرك سداسي الأسطوانات. كانت جميع النسخ قادرة على إرسال القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، بينما يمكن تجهيز نسخ مختارة بنظام الدفع الرباعي xDrive الخاص بالشركة المصنعة.