عن السيارة

قدمت BMW نسخة مُجَدَّدة للجيل الرابع من سلسلة 3 في عام 2001 للطراز 2002، ومع بعض التحديثات الخارجية، حسّنت بشكل كبير الداخلية وتشكيلة المحركات.

عندما أطلقت الشركة الألمانية الجيل الرابع من سلسلة 3 في أواخر عام 1997 للطراز 1998، أصبحت السيارة المطلوبة على الفور. كان العملاء يعرفون بالفعل ما تمثله سلسلة 3 ويفهمون أنها ستحقق هيمنة على فئة السوق. رغم أنها لم تكن ترقية جمالية كبيرة مقارنة بسلسلة E36 السابقة، إلا أنها كانت ملفتة للنظر بما يكفي لجذب ليس فقط العملاء القدامى ولكن أيضًا الجدد، حتى من علامات تجارية أخرى. بالإضافة إلى بعض التغييرات الطفيفة في التصميم الخارجي، قامت الشركة بتحسين الداخلية بشكل كبير، وطرحت ميزات جديدة، وأضافت المزيد من أنظمة الأمان. بالإضافة إلى ذلك، تم ترقية أنظمة الدفع بشكل كبير. الشركة الألمانية استبدلت تقريبًا مجموعة المحركات بأكملها، وأضافت ناقلات حركة يدوية بست سرعات للإصدارات المختارة، وجعلت أنظمة الدفع الرباعي متاحة لمزيد من المحركات. في الأمام، لاحظ العملاء مظهرًا جديدًا للسيارة، فقد جاء كل شيء جديدًا. كانت هناك مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية تتميز بخطوط مزدوجة منحنية أوسع في المنطقة السفلية. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت مصابيح Bi-Xenon متاحة عبر المجموعة، وكانت لديها أنظمة ضبط ذاتي. بينهما، قامت الشركة بتركيب غطاء جديد يتميز بتصميم شبكة كلويع أعرض، بغض النظر عن المحرك. في الأسفل، وضعت الشركة مصدًا جديدًا تمامًا. كان يحتوي على مدخل هواء نحيف على شكل شبه منحرف عريض في المنطقة السفلية، مع حواف خارجية مائلة للأسفل. في الإصدار السابق، غير المُجدَّد، كانت سلسلة 3 E46 تتميز بمدخلات هواء مائلة للأعلى على شكل شبه منحرف مقلوب، كأنها تبتسم. لم تكن هناك ترقيات كبيرة للسيارة السيدان ذات المظهر الرياضي. بفضل تطويرها الأولي، لا تزال السيارة تبدو أنيقة بهيئتها الطويلة وتصميمها المائل إلى الخلف. ومع ذلك، اعتبرت BMW تحسينها من خلال إعادة تصميم الجناحين الأماميَين ليتماشا مع المصابيح الأمامية الجديدة. كما قدمت زينة مصفحة بالكروم لمظهر أكثر فخامة، حسب السوق. بالإضافة إلى ذلك، تم تزويد الطرازات الأساسية بعجلات ألمنيوم بقياس 16 بوصة مع بعض الخيارات لمجموعات مقاس 17 بوصة معاد تصميمها. في الخلف، كان التغيير الأكبر في المصابيح الخلفية، التي تحتوي على عدسات حمراء أو شفافة فوق إشارات الانعطاف، اعتمادًا على البلد. علاوة على ذلك، حصل المصد على منطقة سفلية مُعاد تصميمها بزينة عريضة سوداء يمكنها دمج حساسيات الركن. في الداخل، كانت النسخ الأساسية مزودة بنفس التنجيد القماشي لجميع المقاعد، لكن الداخلية المغلفة بالجلد كانت متاحة. أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات جديدة تمامًا. على الرغم من أنها لا تزال تحتوي على نفس الأقراص الكبيرة لعداد السرعة ومؤشر الدورة المحرك محاطة بمقاييس أصغر لمستوى الوقود ودرجة حرارة المبرد، إلا أنها كانت تحتوي على شاشات LCD جديدة في المنطقة السفلية تعرض بيانات من الكمبيوتر الداخلي. في وسط لوحة العدادات، قدمت الشركة خيار شاشة ملونة أوسع لنظام الملاحة، التي حلت محل النسخة السابقة التي كانت تعرض فقط الأسهم للإرشاد في الاتجاهات المتبعة. علاوة على ذلك، حصلت وحدة التحكم المركزية على تصميم جديد يتضمن حجرة تخزين بغطاء قابل للسحب. احتفظت سيارة BMW 3 Series sedan 2002 (E46) بالعديد من الأسس من النسخة غير المُجدَّدة، لكنها شهدت تغييرات كبيرة في نظام الدفع. مثل سابقتها، تضمنت التشكيلة محركات جديدة بأربعة وستة أسطوانات. ومع ذلك، كانت هذه المحركات جديدة وقدمت قوة أكبر وكفاءة محسّنة في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك المزيد من الإصدارات المتاحة بأنظمة الدفع الرباعي، بما في ذلك المحركات التوربينية الديزل. المحركات الجديدة بسعة ثلاثة لترات استلمت ناقل حركة يدوي بست سرعات بدلاً من الخمس مثل بقية المجموعة.