3 Series Touring 2022 - 2024

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108
Image 109
Image 110
Image 111
Image 112
Image 113
Image 114
Image 115
Image 116
Image 117
Image 118
Image 119

3 Series Touring 2022 - 2024

نمط الجسم:Wagon (station wagon, estate, combi, touring)
الفئة:Medium Premium
سنوات الإنتاج:2022, 2023, 2024

عن السيارة

قدمت بي إم دبليو تحديثًا للجيل السابع من سلسلة 3 الشهيرة في صيف عام 2022، بعد ثلاث سنوات فقط من الإطلاق الأولي، وشملت التحديثات كلا من طراز السيدان وستشن واجن.

لم تكن الشركة الألمانية تحب أن تسمي نماذجها التي خضعت للتحديث بهذه الطريقة، مفضلةً استخدام تسمية LCI (دفع دورة الحياة) بدلاً من ذلك. جاءت هذه الخطوة بعد ثلاث سنوات صعبة أثرت بها جائحة 2020 العالمية وأزمة الرقائق الدقيقة التي تلتها. على الرغم من كل العقبات، تمكن الجيل السابع من سلسلة 3 من الوصول إلى أكثر من مليون وحدة بين الكشف الأولي والتحديث الذي تم في يوليو 2022. لم يكن هذا الطراز أفضل جيل مبيعًا في تاريخ العلامة التجارية فحسب، بل شكل أيضًا 14 في المئة من مبيعات الشركة المصنعة للسيارات. كان البقرة الحالمة للعائلة. علاوة على ذلك، هيمنت على فئة السيارات التنفيذية المدمجة في العديد من الدول، وحاولت بي إم دبليو الحفاظ على هذا النجاح المستمر. كانت هناك بعض التغييرات الملحوظة في الخارج والداخل وتحديثات أكثر أهمية تحت هيكل السيارة. حصلت بي إم دبليو 3 سيريز تورنج 2022 على مصابيح LED قياسية في جميع الفئات. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة خيار الأضواء التكيفية، والتي شملت مصابيح عالية المصفوفة غير المبهرة بالإضافة إلى التحكم الديناميكي في مدى المصابيح وتوزيع الإضاءة المتغير. كان التغيير الكبير الآخر في مصابيح النهار، التي تتميز بشكل حرف L مقلوب. لمواكبة هذه التعديلات، اضطرت بي إم دبليو أيضًا إلى إعادة تصميم شبكة الكلى، مما جعلها تبدو أعرض مقارنةً بالطراز غير المحدث. كانت سلسلة 3 متاحة بعدة خيارات للمظهر الخارجي. تضمنت الإصدارات الأساسية مصد أمامي يشبه المصد المثبت في طراز عام 2019، مع فتحات جانبية على شكل حرف T ولكن مع مداخل هواء مركزية أعرض. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة خيارات لحزمة M Sport أو حزمة M Sport Pro، التي أضافت مدخل هواء سفلي سداسي واسع محاط بفتحات مستطيلة. من ملفه الشخصي حتى الأعمدة B، شارك طراز التورنج، المعروف أيضًا باسم الرياضية في الولايات المتحدة، في الألواح الهيكلية مع النسخة ذات الأربع أبواب. ومع ذلك، فإن قاعدة العجلات الأطول والسقف الممتد قصصًا مختلفة. وعدوا بمزيد من المساحة الداخلية وصندوق أمتعتين أعرض. لم ترغب بي إم دبليو في المساومة بين المظهر والمساحة، لذا صنعت باب خلفي مائل للأمام لطراز G21 مزينًا بذراع سقف. على الرغم من أن هذا الحل قلل من سعة التحميل، إلا أنه ساعد السيارة على الظهور بشكل أشبه بقاذفة كرات الرماية من سيارات العربة العادية. بالإضافة إلى ذلك، جعلت الحزم البصرية المذكورة التي تقدمها قسم M من بي إم دبليو طراز التورنج يبدو أسرع وأكثر عدوانية. شملت حتى جنبات جانبية بروفيلية هوائية. في الوقت نفسه، في الخلف، اختلف المصد الخلفي تبعًا للحزم. تضمنت الطرازات الأساسية تزيينات على شكل حرف T، بينما تلقى الطراز المزود بحزمة M Sport موزعًا واسعًا موضوعًا تحت المصد محاطًا بفتحات تهوية زائفة رأسية. في الداخل، رحب العملاء بلوحة عدادات تم إعادة تصميمها بالكامل. تضمنت شاشة منحنية، وهي لوحة زجاجية تغطي لوحة عدادات رقمية بحجم 12.3 بوصة وشاشة معلومات وترفيه بحجم 14.9 بوصة موضوعة فوق مجموعة الأزرار المركزية. يمكن الآن مزاوجة السيارة مع أجهزة Apple CarPlay وAndroid Auto لتسهيل الأمور. بالإضافة إلى ذلك، يضمن شريحة eSIM نقل بيانات 5G. كانت المقاعد الأمامية مماثلة لتلك في نسخة السيدان، لكن المقعد الخلفي القابل للطي منقسم (40/20/40) كان مختلفًا. يمكن خفضه جزئيًا أو كليًا لزيادة مساحة الصندوق من 500 لتر (17.7 قدم مكعب) إلى 1,510 لتر (53.3 قدم مكعب). يمكن للعملاء طلب بي إم دبليو 3 سيريز تورنج 2022 (G21) مع اختيار من ثلاث هجين قابلة للشحن، وأربع محركات بنزين، وأربع محركات توربوديزل. جميعها تنقل القوة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي standard ذو ثماني سرعات. كان هناك أيضًا اختيار من خمس أنظمة قيادة هجين خفيفة، وكانت عدة طرازات متاحة بأنظمة دفع خلفي أو رباعي.

المواصفات

محركات البنزين

330i 8AT RWD (245 HP)
330i xDrive 8AT AWD (245 HP)
320i 8AT RWD (184 HP)
318i 8AT RWD (156 HP)

320d xDrive 8AT AWD (190 HP)
330d 8AT RWD (286 HP)
M340d xDrive 8AT AWD (340 HP)
318d 8AT RWD (150 HP)
320d 8AT RWD (190 HP)
330d xDrive 8AT AWD (286 HP)

330e xDrive 8AT AWD (292 HP)
320e xDrive 8AT AWD (204 HP)
320e 8AT RWD (204 HP)
330e 8AT RWD (292 HP)

المحركات الهجينة الخفيفة

M340i xDrive 8AT AWD (374 HP)