عن السيارة

بالإضافة إلى تجديد طراز السيدان من الفئة الثالثة في أكتوبر 2008، قدمت BMW أيضًا تجديد الوجهة لإصدار الاستيشن واجن، والذي يُعرف تقليديًا باسم "Touring" للسوق الأوروبية أو "Sports Wagon" في الولايات المتحدة.

مع دخول معايير Euro 5 للانبعاثات في أوروبا والتي كان من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ بدءًا من 2009، كان على الشركة الألمانية المصنعة للسيارات تحسين تشكيلة المحركات لطراز الفئة الثالثة. بعد كل شيء، كان هذا الطراز هو البقرة الذهبية للأسرة وكان يجب تحديثه باستمرار. لكن BMW لم تتوقف عند هذا الحد. فقد حسنت أيضًا المظهر الخارجي والداخلي للسيارة، خاصة من حيث التكنولوجيا والميزات. علاوة على ذلك، استبدلت الشركة بعض الأجزاء التي لم تكن مطابقة لمعايير الجودة العالية للعلامة التجارية لجعلها أكثر موثوقية. من المدهش أنه رغم أن العديد من الشركات المصنعة بدأت في تقليص حجم محركاتها، إلا أن BMW اتبعت العكس ووفرت للمركبة الموجهة للأسرة محركات قوية يمكن أن تنافس الهاتشباك الرياضية المعروفة وتتركها في الخلف. لم تكن BMW تحب تسمية سياراتها المجددة بنفس الطريقة مثل الآخرين، لذا استخدمت مصطلح LCI (Life Cycle Impulse). بغض النظر عن الاسم، كان هذا تجديدًا للتشكيلة. تميزت سيارة BMW 3 Series Touring لعام 2009، المعروفة باسم E91 في الترميز الداخلي للمصنع، بواجهة أمامية معدلة. تضمنت المصابيح الأمامية أضواء بيكسنون الثنائية المتوفرة، بينما كانت مصابيح الإشارة الجانبية مصابيح LED تحت أغطية شفافة بدلاً من المصابيح الكهرمانية كما في السابق. في الوسط، تم إعادة تصميم شبكة الكلى، مزودة بحافة مطلية بالكروم. نتيجة لذلك، كان لا بد من إعادة تشكيل غطاء المحرك، مع أشكال V التي أبرزت المظهر الديناميكي للمركبة. تم تغطية الجزء السفلي من الواجهة الأمامية بمصد محاط بغطاء يقوم بزاوية داخلية علوية أكثر سلاسة للفتحات الجانبية في الحافة، تحاذي شكل شبه منحرف مقلوب لمأخذ الهواء. من الخلف، قدمت المصابيح الخلفية على شكل L إشارات LED للإشارة في الزوايا العلوية الحمراء، بينما كانت مصابيح الرجوع بالانعكاس LED عبارة عن أشرطة رفيعة موضوعة على صندوق الأمتعة. من الداخل، كانت الترقية الأبرز لوحدة المعلومات والترفيه iDrive المتاحة، التي تمتعت بسعة تخزين داخلية تبلغ 8.8 جيجابايت على قرص صلب. بالإضافة إلى ذلك، كان بإمكان النظام الجديد الاتصال بالإنترنت عبر تقنية Connected Drive باستخدام نقل البيانات عبر GPRS. علاوة على ذلك، على عكس الوحدة السابقة، كانت هذه الوحدة تعرض البيانات مرتبة في قائمة، وليس بأسلوب شبكي. كانت سيارة BMW 3 Series Touring (Sports Wagon) لعام 2009 من بين القلائل من الاستيشن واجن المتوفرة التي تتمتع بداخلية فاخرة وميزات راقية غير متوفرة لمعظم العلامات التجارية الأخرى. سمح مقعد الطي القابل للتقسيم بنسبة 40/20/40 في الخلف بزيادة حجم الصندوق الخلفي من 460 لترًا (16.2 قدم مكعب) إلى 1,385 لترًا (48.9 قدم مكعب). تحتيًا، قدمت BMW عائلة جديدة من المحركات المتوافقة مع Euro 5 وحتى الجاهزة لـ Euro 6، حيث كان الأخير من المقرر أن يصبح إلزاميًا في نهاية عام 2014. ومن المدهش، بالنسبة لاستيشن واجن، كانت 3 Series Touring متوفرة بمحركات تصل إلى 306 حصان ميكانيكي (302 حصانًا فعليًا)، مما حوّل المركبة الموجهة للأسرة إلى سيارة رياضية يمكن استخدامها أيضًا في التسوق اليومي وركوب الأطفال إلى المدرسة. كما توسعت نطاقات محركات الديزل التوربينية، مما يوفر كفاءة ممتازة في الاستهلاك وأداء لائق. وكانت هذه المحركات متاحة في دول مختارة. أيضًا، اعتمادًا على السوق، كانت السيارة متوفرة بأنظمة دفع خلفي أو دفع رباعي. ونتيجة لذلك، على الرغم من الأزمة المالية العالمية التي بدأت قبل أشهر فقط من طرح الطراز، تباطأت المبيعات قليلاً في عام 2009، لتعود مرة أخرى في عام 2010.