قامت BMW بتحديث مجموعة كاملة من الجيل السادس لفئة الـ 5 سيريز في عام 2013، استعدادًا لمعايير انبعاثات يورو 6 التي كان من المقرر دخولها حيز التنفيذ في سبتمبر 2014. بجانب السيدان، قامت الشركة أيضًا بتحسين النسخة العائلية، المعروفة تقليديًا باسم تورينج.
لم تقدم شركة السيارات الألمانية محركات جديدة خلال تحديث الطراز في عام 2013، بل انتظرت سنة أخرى حتى استبدلت محركات سلسلة N المستخدمة سابقًا بمحركات سلسلة B. ومع ذلك، كان هناك تغييرات وتحديثات هامة أخرى أدخلتها الشركة على الفئة الخامسة الناجحة. علاوة على ذلك، حافظت على وعدها بتوفير سيارة عائلية ذات مظهر رياضي مزودة بوسائل راحة كافية داخلها لجعل المشترين يشعرون بالراحة والأمان في جميع الأوقات. بالإضافة إلى ذلك، ساعد تقديم نظام معلومات وترفيه جديد BMW في الحفاظ على ارتفاع أرقام مبيعاتها. كانت هناك تغييرات طفيفة في مظهر السيارة الخارجي، لكن العين الدقيقة للتفاصيل لا تزال تلاحظ الاختلافات. قامت BMW بتركيب مصابيح أمامية بفيلين زينون قياسي لجميع الموديلات، مع خيار لمصابيح LED التكيفية. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة تصميم المصد السفلي بشكل طفيف، وكانت السيارات المزودة بمصابيح الضباب مستديرة بدلاً من مثلثية كما في النسخة قبل التحديث. نظرًا لعدم تقديم BMW للطراز F11 من الفئة الخامسة (النسخة العائلية) بنسخة M كما في الجيل السابق، فقد زودت بحزمة M التي تضمنت مصد أمامي معدل مع فتحات جانبية أكبر ومؤخرة سيارة. كان شكل السيارة الجانبي مشابهًا جدًا للنسخة غير المحدثة، لكن الشركة المصنعة قامت بتركيب مرايا أبواب جديدة تتميز بإشارات دورانية LED مدمجة. علاوة على ذلك، كانت السيارات المزودة بحزمة M تتميز بعتبات جانبية منخفضة ومصممة بشكل هوائي مما جعل فئة الـ 5 سيريز تورينج 2013 تبدو أكثر رياضية. تعزز هذا الإحساس من خلال الباب الخلفي المائل للأمام المزود بفتحة مستقلة تقليدية للنافذة الخلفية التي سمحت للعملاء بتحميل وتفريغ الأشياء الصغيرة بسهولة أكبر. داخل السيارة، كانت فئة الـ 5 سيريز تورينج LCI متوفرة بقائمة طويلة من الخيارات التي ساعدتها على التميز أكثر عن شقيقتها غير المحدثة. قدمت BMW وحدة معلومات وترفيه جديدة باسم NBT، والتي سمحت للعملاء برسم حروف على مقبض وحدة التحكم الدائرية iDrive الموجودة على مركز الكونصول. كان بإمكانهم استخدام هذه الميزة لاختيار عناوين جديدة أو العثور على أشخاص في دفتر الهاتف. أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات كلاسيكية بأربع عدادات مع شاشة LCD ملونة في النصف السفلي من اللوحة. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك شاشة TFT بحجم 10.25 بوصة مع تخطيطات قابلة للتكوين متاحة. في الخلف، تضمنت فئة الـ 5 سيريز تورينج مقعدًا باندا قابلاً للطي بنسبة 40/20/40، مما زاد من مساحة الصندوق من 560 لترًا (19.8 قدم مكعب) إلى 1,670 لترًا (59 قدم مكعب). على عكس شقيقتها السيدان، تم تجهيز F11 كنموذج قياسي مع تعليق خلفي تكيفي يحافظ على مستوى السيارة بغض النظر عن الحمولة في الصندوق. علاوة على ذلك، تم تجهيز الباب الخلفي بوظيفة الإغلاق الناعم، والتي كانت قياسية عبر المجموعة. تحت الغطاء، قامت الشركة المصنعة بتركيب مجموعة واسعة من محركات الديزل التوربينية والبنزين مقترنة بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي ثماني سرعات. اعتمادًا على نسخة المحرك والخيارات، جاءت فئة الـ 5 سيريز تورينج 2013 بأنظمة دفع خلفي أو دفع رباعي. أولئك الذين كانوا يبحثون عن أداء أكبر لهذه السيارة العائلية ذات المظهر الرياضي يمكنهم الاستمتاع بمحرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.4 لتر المتاح لفئة 550i، والذي أنتج 450 حصانًا (444 hp). استبدلت محركات عائلة B لمحركات الأربع والأسطوانات الستة محركات عائلة N لاحقًا وأنتجت قوة أكبر قليلاً من سابقتها.
محركات البنزين
محركات الديزل