عن السيارة

قدمت بي إم دبليو نسخة العرفات من الجيل السادس لفئة الفئة الخامسة لعام 2010، موسعةً تشكيلة الطرازات بسيارة موجهة للعائلات.

في سبتمبر 2010، وفي معرض باريس للسيارات، كشفت الشركة الألمانية المصنعة للسيارات عن نسخة العطلات من الفئة الخامسة، والتي تقليديًا تحمل اسم "التورنج". وعلى الرغم من أنها لم تتفوق في حجم صندوق الأمتعة ضمن فئتها، إلا أنها أثارت الإعجاب بوظيفيتها وروحها الرياضية. علاوة على ذلك، كانت مزودة بأحدث التقنيات التي تمتلكها بي إم دبليو في مخزون قطعها، مما حسّن حياة العملاء. ذكرت الشركة المصنعة أنها كان بإمكانها زيادة حجم صندوق الأمتعة، لكنها اختارت عدم ذلك للحفاظ على المظهر العام للسيارة. بالإضافة إلى ذلك، تخفيض بعض المحركات القوية تحت غطاء المحرك وإضافة حزمة M إلى قائمة الخيارات جعل المشترين ينسون أن هذا الجيل من الفئة الخامسة لم يأتِ بمحرك M حقيقي، كما كان الحال مع سلفه، E60. في الأمام، زُوّرت السيارة بنفس المصابيح الأمامية المائلة كما في سيدان الفئة الخامسة F10. تميزت بشبكة كلوية سوداء مع حواف مطلية بالكروم تحيط بها. في الجزء السفلي، على الصدام، وضعت الشركة المصنعة رقعة بقطر واسع يساعد في تبريد المحرك. تم تركيب مصابيح الضباب المتوفرة على الجوانب الخارجية بشكل مثلثي الشكل. من ملفها الجانبي، كانت الخطوط الناعمة للهيكل مماثلة لتلك الخاصة بالفئة الخامسة العادية. بدأت الاختلافات بالظهور بعد العمود B. تميزت تورنج الفئة الخامسة F11 بسقف أطول من نظيرتها، ممتدة فوق المحور الخلفي. هناك، ركب المصنع لوحة خلفية مائلة للأمام، مما خلق مظهرًا ديناميكيًا لعطلة تنفيذية فاخرة. على عكس نظيرتها سيدان، كانت التورنج متاحة بسقف زجاجي بانورامي يمكن فتحه. علاوة على ذلك، تضمنت اللوحة الخلفية نافذة خلفية قابلة للفتح بشكل مستقل، مما سهل تحميل وتفريغ الأشياء الصغيرة من صندوق الأمتعة. في الداخل، ذكرت المقصورة الأنيقة ولوحة العدادات العملاء أنهم في سيارة فاخرة. في أعلى المركز، في مجموعة فردية، وضعت الشركة المصنعة شاشة بحجم سبعة بوصات للطراز الأساسي، بينما كان متاحًا كخيار شاشة LCD بحجم 10.2 بوصة. وكانت مدعومة بنظام iDrive 7 الذي يمكن للسائق أو الركاب الجانبين التحكم فيه عبر قرص التدوير الموجود على الكونسول الوسطي. في الخلف، كان مقعد المقصورة القابل للطي (40/20/40) واسعًا بما يكفي لاستيعاب ما يصل إلى ثلاثة ركاب. ومع ذلك، كانت مساحة الأرجل للمقيم في المنتصف محدودة. مع طي ظهر المقعد، وصل صندوق الأمتعة إلى 1,670 لترًا (60 قدم مكعب) من المساحة. على عكس نظيرتها سيدان، كانت التورنج مزودة كمعيار بممتصات صدمات خلفية متكيفة، مما حافظ على مستوى السيارة بغض النظر عن الوزن المحمّل في الخلف. تحت غطاء المحرك، جاءت تورنج الفئة الخامسة لعام 2010 بخيارات من محركات الديزل والبنزين. اعتمادًا على التشطيب والخيارات، كان يمكن توصيلها إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بثماني سرعات. بالإضافة إلى ذلك، وبحسب البلد، كانت جميع النسخ متوفرة بنظام دفع رباعي.