عن السيارة

مركبة أثرت على صناعة السيارات في عام 1956، كان بي إم دبليو 503 كابريوليه أول سيارة تتميز بالسقف القابل للتحويل الكهربائي كمنطقة قياسية. كان هيكلها مصنوعًا بالكامل من الألومنيوم بتصميم لا يتبع أي توجهات من الخارج، حيث تم إنتاجها وتصميمها بالكامل في بي إم دبليو.

كان الكابريوليه أغلى سيارة في الخمسينيات، كونه أول سيارة بمحرك V8 خفيف مصنوع من سبيكة خفيفة يولد قوة 150 حصانًا. كانت السرعة القصوى لسيارة 503 تصل إلى 190 كيلومتر في الساعة. كان سعرها يعادل سعر منزل عائلي في ذلك الوقت. كان الكابريوليه الأنيق سيارة فاخرة تم إنتاجها في 139 وحدة فقط وليس الكثيرون قادرين على تحمل تكلفتها، حيث كان يشترونها بشكل خاص من قبل الأشخاص الأثرياء مثل مالكي المصانع أو نجوم السينما. حصلت المركبة على ميداليات ذهبية في عروض السيارات التي أقيمت في روما ولشبونة وفيينا وكان إلى تصميمها الأصلي والسلس. كانت التكنولوجيا المستخدمة في سيارة 503 بسيطة إلى حد ما، حيث توفر السيارة راحة كبيرة للرحلات الطويلة. تم الاحتفاظ بمعظم الأجزاء التقنية من السيدان الأكبر حجمًا، 501 و502 - الإطار، والمحرك، وناقل الحركة، والمحاور كانت متطابقة تقريبًا. بدت سيارة 503 الجديدة كنقطة تحول في تصميم بي إم دبليو، حيث تحولت إلى مظهر أنظف وأكثر بساطة بنسب جراند توريسمو - مقدمة طويلة وذيل قصير. كانت داخلية سيارة 503 جميلة ونظيفة، مع 3 عدادات مستديرة ولوحة قيادة معدنية، بالإضافة إلى بعض الأزرار ذات اللون العاجي التي أكملت التصميم الفاخر. بحلول أواخر الخمسينيات، كانت بي إم دبليو على وشك الإفلاس وتمكنت من إنقاذ نفسها من خلال إنتاج سيارات صغيرة مثل إيسيتا. بالطبع، لم يكن أي منها يمتلك قوة 503، لكنها كانت أكثر قدرة على تحمل التكلفة.