عن السيارة

قدمت BMW نسخة مُجَدَّدة للجيل الثاني من سلسلة 6 في عام 2007، على الرغم من أن التغييرات كانت طفيفة بالنسبة لهذه السيارة الكبرى للرحلات.

عندما قدمت الشركة الألمانية الجيل الثاني من سلسلة 6 في عام 2004 بعد انقطاع دام 14 عامًا، كان عشاق BMW أكثر من سعداء. تم إطلاق الكوبيه في عام 2003، وظهرت النسخة المكشوفة في معرض ديترويت للسيارات عام 2004 في العام التالي. كان تصميمها مثيرًا للجدل، وتوقع الجميع تغييرًا كبيرًا في النسخة المُجَدَّدة التي جاءت في عام 2007. ومع ذلك، كانت التغييرات طفيفة. جاء الإصدار المُجَدَّد بمصابيح أمامية مختلفة قليلاً ومصدًا جديدًا يتميز بشرائح أفقية أكثر سمكًا في حاجب الهواء. لكن الجزء الخلفي من السيارة جذب أكبر قدر من الانتباه بخطوطه المنحدرة والأضواء الخلفية الصغيرة المثبتة في الزوايا. إضافة الضوء الثالث للفرامل في غطاء الصندوق الخلفي لم يكن كافيًا لتحسين الأمور. ولا حتى المصد المعاد تصميمه المزود بمواد عاكسة أوسع استطاع ذلك. ومع ذلك، استفادت النسخة المكشوفة من أربع نوافذ كهربائية وسقف كهربائي سخي يمكن أن يُسحب تحت غطاء بين المقعد الخلفي والصندوق. واحدة من أهم الترقيات في الداخلية كانت مُحدد التروس، الذي لم يعد منزلقًا وتبنى نمطًا تسلسليًا. بالإضافة إلى ذلك، بدا عصا التروس أشبه بعصا جولف أكثر من ناقل الحركة التقليدي. علاوة على ذلك، حصلت وحدة المعلومات والترفيه i-Drive على ترقية، وفي وقت لاحق عام 2009، حصلت على نظام أفضل. تحت الغطاء، قدمت الشركة المصنعة موتور ديزل توربو، خاصة للسوق الأوروبية. عزيمته العالية وكفاءته الممتازة في استهلاك الوقود جعلت بعض المتحمسين يتجاهلون أنه موتور يعمل بالديزل. اكتسب الطراز الأساسي، الذي يحتوي على محرك بوقود غازي بسعة 3.0 لتر، مزيدًا من القوة، وتمت إضافة محرك V8 بسعة 4.4 لتر إلى القائمة.