عن السيارة

أطلقت بي إم دبليو تحديثاً شاملاً لسلسلة 6 في عام 2015، بعد أربع سنوات من تقديم F13 في السوق، مما أثر على كل من الكوبيه والكنفيرتابل.

في عام 2003، أعادت بي إم دبليو تنشيط اسم سلسلة 6 بعد توقف دام 14 عاماً وحازت على إعجاب فوري. على الرغم من تصميمها المثير للجدل، إلا أن السيارة شهدت مبيعات جيدة، وبعد ثماني سنوات، ظهرت نسخة أقل إثارة للجدل من مجموعة F13. ولكن بالرغم من أن تصميم GT كان مناسباً، كان لابد من إجراء بعض التغييرات. علاوة على ذلك، كان يجب تكييف السيارة لتتوافق مع معايير انبعاثات يورو 6c الجديدة. أحد أبرز التعديلات كان في الجزء الأمامي، حيث زودت السيارة بمصابيح ضباب LED جديدة إلى جانب المصابيح الأمامية LED بالكامل. علاوة على ذلك، حصل المصد على تصميم جديد مع شبكة مركزية واسعة في الشرشف السفلي، تحفها فتحتا هواء لتبريد الفرامل. أما على الجانبين، فقد شكلت ألواح الأبواب المنحوتة وألواح الربع الخلفية شكلاً موحداً وانسيابياً، بينما في الخلف، تميز المصد المعاد تصميمه بخطوط عاكسة مركبة على الزوايا. كان السقف القماشي قابلاً للإزالة بضغطة زر ويمكن طيه خلف المقصورة. لكن لا يمكن ترقيتها GT دون إضافات داخلية، حيث حصلت سلسلة 6 المكشوفة على تشطيبات جديدة باللون الأسود البيانو على الكونسول المركزي وحول عناصر التحكم في المناخ. قدمت الشركة نسخاً قابلة للكشف مجهزة بمقاعد فردية مريحة أو رياضية. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك مقعدين في الخلف، مفصولين بنفق ناقل حركة مرتفع. تم تصميم محرك ديزل توربو بقوة 313 حصان خصيصاً للعملاء الأوروبيين، في حين حصل المشترون في الولايات المتحدة على محرك 3.0 لتر بتوربو مزدوج أو محرك V-8 بتوربو مزدوج. كانت جميع الإصدارات متوفرة بنظام دفع خلفي أو دفع كلي، ومزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات كخيار قياسي.