Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

6 Series Coupe (E63) 2007 - 2011

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44

6 Series Coupe (E63) 2007 - 2011

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:2007, 2008, 2009, 2010, 2011

عن السيارة

في عام 2003، وبعد فترة انقطاع دامت 14 عامًا، عادت سلسلة الـ6 من بي إم دبليو لتلفت الأنظار بعرضها المنتظر من الشركة المصنعة للسيارات التي تتخذ من ميونيخ مقراً لها. لكن هذا لم يكن كل شيء.

في عام 2007، قدمت بي إم دبليو نموذجًا محسنًا منتصف دورة الحياة لسلسلة الـ6. شهدت السيارة بعض التعديلات داخلية وخارجية، والأهم من ذلك تحت الغطاء. يحتاج الأمر إلى مصمم متخصص ليرى الفروق بين طراز بي إم دبليو 6-Series لعام 2003 و2008 من الخارج. كانت المصدات مختلفة، مع حاجز هوائي أعمق في الأمام وأضواء ضباب خلفية معاد تصميمها. تم تغيير المصابيح الأمامية بطريقة تجعل من الصعب تمييز التغيير. أما الأضواء الخلفية فانتقلت إلى نوع LED وتم نقل ضوء التوقف الثالث من النافذة الخلفية إلى غطاء الصندوق. أما الداخل، فكان هناك بعض التغييرات البسيطة في وحدة التحكم بالمناخ وتحديث وحدة iDrive. علاوة على ذلك، أضيفت بعض الأزرار لتغيير التروس، لكن بطريقة ما، اعتبر مهندسو بي إم دبليو أنه من المقبول تركيب أزرار +/- على كل جانب من عجلة القيادة. كان هناك محركان جديدان تمامًا: وحدة ديزل تربو بسعة 3.0 لتر للسوق الأوروبية والتي كانت تحمل اسم 635d، ومحرك بنزين آخر بسعة 3.0 لتر لـ 630i. تم بالفعل استبدال محرك الـV8 في عام 2006 وتحسينه من 4.4 لتر إلى 4.8 لتر. وكانت قمة الموديلات هي الـM6 القوية بأكبر محرك تم تركيبه على سلسلة الـ6 على الإطلاق: تحفة فنية بسعة 5.0 لتر V10 بدون شاحن توربيني.

المواصفات

محركات البنزين

630i 6MT RWD (272 HP)
650i 6AT RWD (367 HP)
630i 6AT RWD (272 HP)
650i 6MT RWD (367 HP)

محركات الديزل

635d 6AT RWD (286 HP)