قدمت BMW الجيل السابع من نموذجها الرئيسي، الفئة السابعة، مفاجأة للعالم بتصميمها الجديد لكنها أسعدت الجميع بالتقنيات المبتكرة التي توفرها.
بعد ما يقرب من نصف قرن منذ إطلاق الجيل الأول من الفئة السابعة، قدمت الشركة المصنعة الألمانية للسيارات الجزء السابع من هذه السلسلة. جاء هذا الجيل بالعديد من الابتكارات ولأول مرة نسخة كهربائية بالكامل تستهدف منافستها التقليدية EQS من مرسيدس-بنز. عندما أطلقت BMW الفئة السابعة لعام 2001، أحدثت ثورة في عالم السيارات بتصميمها الجريء. لم يعجبها كثيرون في البداية، لكنها أصبحت الفئة السابعة الأكثر مبيعًا حتى ذلك الحين. وبعد عقدين، حاولت نسخة عام 2022 أن تتبع خطى أجدادها وامتازت بتصميم جذاب. واجهها الأمامي تضمنت أكبر وأعرض شبكة تبريد تم تركيبها على نموذج العلامة التجارية الألمانية. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب أضواء النهار LED في موقع مرتفع تشبه الحواجب فوق المصابيح الأمامية LED المدفونة بعمق في الجزء العلوي من المصد، إلى جانب شبكة التبريد الضخمة. في الجزء السفلي، أضافت الشركة المصنعة مجموعة أخرى من الشبكات وفتحات التهوية. وكان من أبرز التفاصيل المذهلة عنصر التصميم المعاد تفسيره المعروف باسم Hofmeister kink، الذي يتميز بشكل زاوي في أسفل عمود C. في الداخل، تضمنت السيارة شاشة عرض بحجم 12.3 بوصة خلف عجلة القيادة، بالإضافة إلى شاشة لمس أخرى بحجم 14.9 بوصة لنظام المعلومات والترفيه. كانا الاثنتان مغطيتين بزجاج مشترك، مما أعطى انطباعًا بشاشة عرض طويلة ومستمرة. كما جاءت نسخة 2022 من الفئة السابعة مجهزة بسقف LED بانورامي Sky Lounge القياسي، الذي يتكون من سطح زجاجي ثابت محاط بإطار فولاذي، مغطى بستارة منزلقة داخلية تعمل كهربائيًا. تم تعزيز مستوى الراحة والفخامة لهذا الطراز البافاري الجديد بمجموعة واسعة من الخيارات، بما في ذلك شاشة لمس بحجم 31.3 بوصة بدقة 8K مجهزة بتلفزيون Amazon Fire TV. تحت الغطاء، من البداية، قدمت الفئة السابعة لعام 2022 خيار ثلاث محركات. النسخة الأساسية تضم محرك جديد من نوع ميلر-سيكل، توين-توربو سداسي الأسطوانات مدعوم بنظام هجين خفيف بجهد 48 فولت. تلتها نسخة 760i بمحرك V8 توين-توربو سعة 4.4 لتر، بينما كان أهم الإضافة هو i7 xDrive60، أول فئة سابعة كهربائية بالكامل في التاريخ.
المحركات الهجينة الخفيفة
المحركات الكهربائية