كانت الجيل الثالث من سلسلة BMW 7 واحدة من أكثر السيارات الفاخرة المطلوبة في زمانها ولدى العديد من محبي BMW، كانت أفضل سلسلة 7 تم إنتاجها على الإطلاق. كانت الرابط بين التكنولوجيا القديمة والعصر الرقمي.
كان جيل E38 آخر سيارة من سلسلة BMW 7 متاحة بناقل حركة يدوي. كما كان أول نموذج إنتاجي من BMW مزودًا بمحرك V12. كانت مزيجًا من الراحة والفخامة والرياضية. بالإضافة إلى ذلك، كانت موفرة للغاية للوقود عندما كانت مزودة بمحرك ديزل سعة 2.5 لتر، والذي لم يكن متاحًا للسوق الأمريكي الشمالي. تميزت السيارة بارتفاع منخفض بشكل غير معتاد، لم يُرَ إلا في سلسلة Jaguar XJ. تم تجهيز السيارة بمصابيح أمامية مزدوجة مغطاة بعدسات شفافة، بإضاءة هالوجين أو زينون. كانت متاحة بقاعدة عجلات قصيرة أو طويلة. للطلبات الخاصة، كانت سلسلة 7 متاحة بقاعدة عجلات طويلة جدًا، للمسؤولين الحكوميين ورسمية الدولة، وتسمى L7. في الداخل، كانت السيارة تحتوي على خمسة مقاعد، ولكن بسبب انخفاض ارتفاع المقصورة وارتفاع نفق النقل، كان بإمكان مقعدين فقط الجلوس بشكل مريح في المقاعد الخلفية. كانت هناك خيارات قليلة لنظام الصوت حتى أنه تم تركيب هاتف بين المقاعد الأمامية كخيار إضافي. بالنسبة للمحركات، قدم المهندسون الألمان مجموعة واسعة من الخيارات بين وحدة توربوديزل سعة 2.5 لتر ووحدة V8 سعة 5.4 لتر بالبنزين. بخلاف نموذج الطراز العالي المسمى 750i، كانت النسخ الأخرى متاحة بناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي الوحيد هو بخمس سرعات لكامل المجموعة.
محركات البنزين
محركات الديزل
