في عام 1997، جربت BMW حظها مع طراز BMW L7 750 iXL، النسخة الممدودة من سلسلة E38 الفئة السابعة. فهو أطول بمقدار 250 مم (9.8 بوصة) من سلسلة الفئة السابعة ذات القاعدة الطويلة. وقد أضيف هذا الطول كله لراحة الركاب الخلفيين. بالنسبة لهذا الإصدار الخاص، تم رفع مستوى التخصيص إلى مستوى مختلف للمركبة الإنتاجية.
كانت السيارة متوفرة بمقعدين أو ثلاثة في الخلف. إذا تم اختيار مقعدين، تم تركيب وحدة مركزية كبيرة. شملت ثلاجة صغيرة، وحوامل للأكواب، ووحدة تحكم مناخية منفصلة وأزرار لتدفئة المقاعد الخلفية. كان لدى الراكب الخلفي الأيمن خيار التحكم في المقعد الأمامي الأيمن عبر الأزرار في الوحدة المركزية. إذا احتاج الراكب، يمكنه تحريك المقعد الأمامي الأيمن إلى الأمام، إمالته وخفض مسند الرأس. كان بإمكان السيارة أيضًا أن تتضمن مركز اتصال. لم تكن تكنولوجيا الهاتف المحمول جديدة بعد، لكنها لم تكن خدمة شائعة أيضًا. ومع ذلك، كان بإمكان طراز L7 أن يحتوي على جهاز فاكس في الخلف. على اللوحة الفاصلة الاختيارية بين المقاعد الأمامية والخلفية وتركيب تلفاز. من الناحية الفنية، كان محرك V12 وناقل الحركة قياسيين. كان يتميز بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات نفسه، ولكن بإعدادات مختلفة لتغييرات سرعات أكثر سلاسة. كان نظام التعليق الهوائي قابلاً للتعديل، إما لرحلة سلسة أو ثابتة، في حالة الحاجة للانطلاق السريع.
محركات البنزين
