بدأت BMW في تجديد مجموعة سلسلة 8 في عام 2022، بعد أربع سنوات من الإطلاق الأولي للسيارة في 2018. كان هذا تجديدًا طفيفًا أعاد إحياء اسم الطراز من التسعينيات ضمن تشكيلة صانعة السيارات الألمانية.
بعد أن أعادت BMW إحياء سلسلة 6 في عام 2003 واستخدمت هذا الاسم لجيلين، واصلت مع سلسلة 8، التي تشبه واحدة من أعظم سيارات GT التي صنعتها العلامة التجارية البافارية. ومع اكتمال جميع التفاصيل، جاء طراز 2022 بنسخته بدون تجديد بثلاثة أشكال: كوبيه، قابلة للتحويل، وغران كوبيه (أربعة أبواب). جاءت السيارة بنفس الشكل الممدود وخط السقف المائل الذي يمتد إلى غطاء الصندوق في نسخة الكوبيه. بالإضافة إلى ذلك، قدمت BMW خيار سقف معزز بألياف الكربون البلاستيكية (CFRP). تم اعتماد تصميم الفقاعة المزدوجة أيضًا، مع انغماس مركزي يمتد عبر السيارة من الزجاج الأمامي إلى الزجاج الخلفي. بدءًا من طراز 2022، تم تجهيز جميع نماذج سلسلة 8 بحزمة M، مع شبكة أمامية على شكل حرف V في المصد محاطة بمقبتين عريضتين لتوجيه الهواء إلى الأقراص الأمامية. على الجوانب، خلف تجاويف العجلات، قامت BMW بتركيب فتحات استخراج. تميز تخطيط لوحة القيادة الكلاسيكية بكتلة أدوات مستطيلة ومركز موجه للسائق بشاشتين رقميتين: شاشة TFT للمقاييس والعدادات، وشاشة تعمل باللمس لوحدة المعلومات والترفيه. فصلت وحدة التحكم المركزية الطويلة المقاعد الأمامية، مما خلق إحساسًا بمقعد واحد للسائق. تحت الغطاء، ومن المدهش، قدمت BMW ما زالت نسخة ديزل توربينية لسيارتها الكبرى الأنيقة والسريعة. ومع ذلك، قامت بتعزيزها بنظام هجين لتحقيق انبعاثات CO₂ أقل، تماشيًا مع متطلبات 2022. انتقلت القوة إلى الخلف أو كلا المحورين، اعتمادًا على النسخة.
