بسبب شكلها غير التقليدي وتصميمها الداخلي المميز، كان BMW i3 إما سيارة تحبها أو لا تحبها. لم يكن هناك خيار وسيط.
كانت نسخة الهاتشباك ذات الأربع أبواب توفر مقاعد لأربعة أشخاص وكانت واحدة من أكثر السيارات الكهربائية عمليةً وفاخرةً في آن واحد. تم تحقيق أقصى استفادة من إمكانيات i3 بفضل هيكلها المصنوع بالكامل من ألياف الكربون، وهي مادة أقوى من الفولاذ وأخف من الألمنيوم. في عام 2017، قدمت BMW بطارية أكبر لتحسين مدى القيادة. كانت متوفرة في مستويين من بين ثلاثة مستويات المتاحة، وهما الإصدار الأساسي وإصدار موسع المدى. كان داخل i3 واسعًا، مع وضع مقاعد مريح. كانت الهدوء سمة رئيسية لكابينة i3 في وضعية الكهربائية بالكامل، مع الاستثناء الوحيد لتشغيل مولد الغاز عندما تنفد البطارية. بينما كانت هناك العديد من أماكن التخزين في الكابينة، كان صندوق الأمتعة في i3 صغيرًا، وكان تحميل الأشياء الثقيلة صعبًا بسبب ارتفاع موقع الصندوق. كان i3 مزودًا بنظام ملاحة قياسي للأعمال. اختياريًا، كان متاحًا نظام ملاحة احترافي بشاشة أكبر وبيانات خرائط على قرص صلب. كانت هناك حزمة متاحة تُسمى التكنولوجيا + مساعد القيادة تتضمن نظام تثبيت السرعة التكيفي، وتنبيه التصادم الأمامي مع تخفيف التصادم. كما كان نظام الركن المتوازي متاحًا كميزة مستقلة.
المحركات الكهربائية
المحركات الهجينة