قدمت بي إم دبليو طراز i7 كسيارة سيدان فاخرة كهربائية بالكامل (BEV) في عام 2022 لموديل عام 2023، مما غير تمامًا وتيرة طرازها الرئيسي من الفئة السابعة.
كانت شركة السيارات الألمانية من بين الرواد في ثورة السيارات الكهربائية عندما قدمت طراز i3 في عام 2013. على الرغم من أن تلك كانت سيارة صغيرة الحجم، إلا أنها مهدت الطريق وساعدت بي إم دبليو في بحث هذا المجال الجديد، الذي كانت لديها خبرة قليلة فيه. لكنها تعافت أسرع مما كان متوقعًا. بعد تسع سنوات، كان لدى الشركة بالفعل خط من السيارات الكهربائية، بما في ذلك الطراز الرئيسي الفاخر i7. بينما قد يجادل البعض بأن شبكة التهوية كبيرة جدًا أو واسعة جدًا، اعتبرت شركة السيارات أنها بالحجم المناسب تمامًا. على الجانبين المجاورين لها، قامت بي إم دبليو بتركيب أضواء التشغيل النهاري، بينما وُضعت المصابيح الأمامية في وضع أسفل، مزودة بتقنية LED التكيفية مع خيار للبلورات من سواروسكي. كان الجانب السفلي للصدر يهيمن عليه من اليسار واليمين فتحات هواء ضخمة توجه الهواء نحو جوانب السيارة. من ملفها الجانبي، كان طراز i7 يتميز بزجاج خلفي مائل وسطح عالٍ في الخلف. وكما كان متوقعًا، كانت المصابيح الخلفية مزودة بتقنية LED دون عوادم. في الداخل، تفتخر طراز i7 بكابينة فاخرة توفر مساحة واسعة لأربعة بالغين. في الأمام، كان لوحة القيادة تحتوي على شاشة لعدادات السيارة وشاشة لمس أعلى وحدة التحكم المركزية. كلاهما كان مغطى بنفس قطعة الزجاج، مما يخلق صورة وحدة واحدة. بالإضافة إلى ذلك، كان طراز i7 مزودًا بنظام iDrive 8، الذي يوفر تقنيات اتصال متقدمة ومزيدًا من الوظائف مقارنةً بالجيل السابق. بالنسبة لركاب المقاعد الخلفية، قامت بي إم دبليو بتركيب شاشة لمس 31.3 بوصة وبدقة 8K، وهي الأكبر في صناعة السيارات. يمكن التحكم فيها عبر وحدات تحكم تعمل باللمس بحجم 5.5 بوصة مدمجة في الأبواب الخلفية. تحت الغطاء، كان طراز i7 مزودًا بمحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 400 كيلوواط. كانوا يوجهون طاقتهم إلى كلا المحورين.
المحركات الكهربائية