يُعلن iX M60 عن عصر جديد لقسم M، حيث أنه أول مركبة صُممت وهندستها شركة BMW M كسيارة كهربائية بالكامل منذ البداية.
بدأ قسم M رحلته منذ نصف قرن، وكانت معظم منتجاته مستندة إلى سيارات BMW العادية. لم يكن الأمر سوى مسألة وقت حتى بدأ في تحسين الأداء العام للسيارات متعددة الاستخدامات التي تنتجها الشركة، والمعروفة باسم SAV – أو مركبات النشاط الرياضي. كانت سيارة X5 الشهيرة أولى السيارات التي تلقت هذا النوع من التطوير. لكن هذه المرة، بدأ كل شيء من الصفر. مع التطور المستمر نحو السيارات متعددة الاستخدامات والSUVs في السوق وبدء ثورة السيارات الكهربائية، كان من الطبيعي أن تبدأ BMW M في صنع واحدة. تم الكشف عن iX M60 في بداية عام 2022 وقدم أعلى عزم دوران متوفر لمركبة تعمل بنظام M في التاريخ. احتفظ التصميم بنفس الشفافة الأمامية المثيرة للجدل مع الشبكة الكلوية العمودية في الوسط. كان طول السيارة مشابهًا لسيارة X5 والعرض مقارنة بـX7، في حين كان الارتفاع أقل من أي منهما. يشبه خط السقف X6، لكنه لم يكن مائلاً بنفس القدر كما في شقيقه. على الرغم من مظهره الضخم، كانت السيارة في الواقع خفيفة بفضل الاستخدام المكثف لـ CFRP (بلاستيك معزز بألياف الكربون) المدمج في خلية الأمان، السقف، والأعمدة. في الداخل، وبفضل غياب نفق النقل، تمكنت الشركة المصنعة من توفير مساحة أكبر للأرجل وإضافة المزيد من مناطق التخزين. كانت المقاعد متعددة الأشكال، مصممة للراحة، ولكن أيضًا مع مناطق داعمة عالية لزيادة الدعم أثناء الانعطاف بسرعات عالية. مثل سيارات BMW الأخرى في وقتها، كانت مزودة بنظام التشغيل BMW 8 لنظام iDrive. كان هناك عرض واسع ومقوس على لوحة القيادة، كلوحة زجاجية عائمة، تدمج مجموعة العدادات وشاشة اللمس لوحدة المعلومات والترفيه.
المحركات الكهربائية