iX3 (G08) 2020 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84

iX3 (G08) 2020 - Present

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Crossover
سنوات الإنتاج:2020, 2021, 2022, 2023, 2024

عن السيارة

بعد عدة سنوات من الابتكارات والتجارب في مجال التنقل الكهربائي، قامت شركة BMW بخطوة جديدة وأطلقت سيارة الكروس أوفر الكهربائية بالكامل iX3 في يوليو 2020.

أثارت سيارة BMW i3 استياء بعض محبيها وأسعدت آخرين. لكنها حققت مبيعات جيدة، وأتاحت لصانع السيارات الألماني فهم كيفية استخدام الناس للمركبات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، قدمت i3 بيانات قيمة لتطوير حلول التنقل الكهربائي مستقبلاً. وكانت النتيجة الأولى لتلك التجربة هي iX3. قد يشبه مظهره سيارة BMW X3، ولم يكن ذلك مصادفةً إذ تم استخدام السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة كأساس للمركبة الكهربائية. بينما كان الشبك الكلبي أكثر تشابهاً مع لوحة الكلى لأنها كانت مغلقة، ولذا كان المظهر متشابهًا. لم يتبق سوى بعض العلامات من الجوانب، مثل باب منفذ الشحن على الجناح الأمامي. في الخلف، حيث وُضعت العوادم في X3، كانت هناك تزيينات زرقاء مزدوجة. في المقصورة الداخلية، كانت لوحة العدادات مزودة بشاشة TFT. تم وضع نظام المعلومات والترفيه أعلى مجموعة المراكز على لوحة القيادة بتصميم عائم. كان محدد التروس مشابهًا لذلك الموجود في X3. من خلال تحريك المحدد من "D" إلى "B"، استخدمت السيارة نظام الفرامل التجديدية لإبطاء المركبة وشحن البطاريات. تم تركيب مقاعد دلو للمقاعد الأمامية، ومقعد خلفي مُصمم لراكبين، لكن كان هناك مساحة لاستيعاب ما يصل إلى خمسة أشخاص داخل السيارة. استخدمت نظام الدفع محركًا كهربائيًا لتشغيل العجلات الخلفية فقط. تم تطوير وتعديل المحور خصيصًا ليتناسب مع منصة X3 الحالية. جميع المكونات تم تطويرها داخليًا بواسطة BMW، بما في ذلك المحرك والبطاريات. إذ أنتج المحرك بقوة 286 حصان نفس أداء سيارة BMW X3 3.0 SD السابقة تمامًا.

المواصفات

المحركات الكهربائية

80 KWh (286 HP)